2027-ci il model Zero Run B10 2026-cı ilin iyulunda bazara çıxarıldı və kompakt tam elektrik SUV kimi mövqeləndirilir. Beş əsas konfiqurasiya variantının rəsmi tövsiyə olunan qiyməti 99,8 min – 125,8 min yuan təşkil edir, bunlardan 540 Comfort Edition versiyasının diler promosyonu üzrə istinad qiyməti 98,8 min yuandan başlayır. Yeni avtomobil bütün versiyalarda arxa mühərrikli arxa ötürücü düzülüşdən istifadə edir, 610 seriyası 185 kVt (252 at gücü) mühərriklə təchiz olunub və ön McPherson, arxa çoxbucaqlı müstəqil asqıya malikdir. Təxminən 100 min yuan büdcəsi olan, həm gündəlik istifadəni, həm də sürüş tələblərini qarşılamaq istəyən istehlakçılar üçün bu güc və şassi kombinasiyasının hansı xüsusiyyətləri var?
Avtomobilin ön hissəsi yeni enerji SUV-lərində geniş yayılmış qapalı ön panelə malikdir, kəsilməz LED gündüz işıqları üfüqi şəkildə uzanır, hər iki tərəfdəki işıq qrupları işıq zolağı ilə birləşir. Uzaq və yaxın işıqlar ayrılmış düzülüşdə olub ön bamperin hər iki tərəfində yerləşdirilib, aşağıdakı trapesiya formalı hava girişinə qara dekorativ struktur əlavə edilib. Mühərrik kapotu əsasən hamar xətlərlə işlənib, avtomobilin ön hissəsində mürəkkəb barmaqlıq forması istifadə olunmayıb, ümumi dizayn sadədir.
Avtomobilin yan hissəsi düz bel xətti və yarımgizli qapı tutacaqları ilə təchiz olunub, dam B sütunundan arxaya uzanır, qara təkər tağları və çoxspoklu təkər diskləri ilə tamamlanır. Avtomobilin uzunluğu, eni və hündürlüyü müvafiq olaraq 4515 mm, 1885 mm və 1655 mm, təkər bazası 2735 mm-dir, beş qapılı beş oturacaq düzülüşünə malikdir. 540 Comfort Edition versiyasının ön təkər ölçüsü 225/50 R18, arxa təkər ölçüsü 235/50 R18-dir; 610 LiDAR versiyası ön 225/45 R19, arxa 235/45 R19-a yüksəldilib. Avtomobilin arxa hissəsi ön işıq dizaynı ilə uyğunluq təşkil edən kəsilməz LED arxa işıqlarla təchiz olunub.
Daxili interyer üfüqi şəkildə açılan mərkəzi konsolla təchiz olunub, 17,3 düymlük 3K mərkəzi ekran naviqasiya, multimedia və avtomobil parametrləri funksiyalarını yerinə yetirir. Avtomobilin informasiya sistemi Qualcomm Snapdragon 8295 çipi ilə təchiz olunub, Leapmotor OS sistemində işləyir, HUAWEI HiCar və Carlink telefon əlaqəsini dəstəkləyir. İki zonalı səs identifikasiyası sürücü və sərnişinin səs əmrlərini ayırd edə bilir, telefonla uzaqdan idarəetmə avtomobil monitorinqi, şarj idarəetməsi və rəqəmsal açar funksiyalarını da dəstəkləyir.
Sürücü köməkçisi baxımından beş modelin hamısı Leapmotor Pilot sürücü köməkçisi sistemi ilə təchiz olunub, zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, qarşıdan gələn toqquşma xəbərdarlığı, aktiv əyləc və zolaq saxlama köməkçisi funksiyalarına malikdir. 540 LiDAR versiyası və 610 LiDAR versiyasına LiDAR əlavə edilib və Qualcomm 8650 sürücü köməkçisi çipi ilə təchiz olunub, hesablama gücü 200 TOPS-dur, 11 xarici kamera, 3 millimetrlik radar və 12 ultrasəs radarı ilə birlikdə daha zəngin yol mühiti qavrayışı və sürücü köməkçisi funksiyaları üçün aparat dəstəyi təmin edir.
Oturacaq sahəsi 2+3 beş oturacaq düzülüşünə malikdir, oturacaqlar süni dəri materialdan hazırlanıb, sürücü və sərnişin oturacaqları ön- arxa mövqe və arxaqlıq bucağının tənzimlənməsini dəstəkləyir. 540 Enjoy Edition və yuxarı versiyalar ön oturacaqların isidilməsi, havalandırılması, masajı və yaddaş funksiyalarını təqdim edir, bəzi versiyalarda elektrik oturacaq tənzimləməsi də seçilə bilər. Arxa oturacaqların arxaqlığı 40:60 nisbətində yığıla bilər, bagaj həcmi 557 L-dən 1704 L-ə qədər genişləndirilə bilər, gündəlik baqaj, uşaq arabası və kempinq avadanlıqlarının yerləşdirilməsi üçün əlverişlidir.
Şassi baxımından bütün versiyalar yükdaşıyan kuzovdan istifadə edir, ön asqı McPherson tipli müstəqil struktur, arxa asqı çoxbucaqlı tipli müstəqil strukturdur. McPherson asqısı amortizator dayaq və aşağı idarəetmə qolu vasitəsilə ön təkərlərin hərəkətini idarə edir, strukturu kompaktdır; arxa çoxbucaqlı asqı isə bir neçə qol vasitəsilə təkərlərin hərəkət trayektoriyasını məhdudlaşdırır, arxa təkərlərin yerləşmə parametrləri və asqı tənzimləməsi üçün daha çox tənzimləmə imkanı təmin edir. Avtomobil həmçinin elektrik gücləndirici sükan və elektron dayanacaq sistemi ilə təchiz olunub, minimum dönmə radiusu 5,25 metrdir, şəhər yollarında dönmə və parketmə əməliyyatlarını asanlaşdırır.
Güc sistemi 2027-ci il model Zero Run B10-un əsas diqqət çəkən xüsusiyyətidir. 540 Comfort Edition versiyası 132 kVt (180 at gücü) daimi maqnit sinxron mühərriklə təchiz olunub, maksimum fırlanma momenti 175 N·m, rəsmi 0-100 km/saat sürətlənmə müddəti 9,6 saniyədir; 540 Enjoy Edition və 540 LiDAR versiyası 180 kVt (245 at gücü), 255 N·m mühərrikə yüksəldilib, sıfırdan yüzə sürətlənmə müddəti 6,6 saniyədir. Hər üç versiya arxa mühərrikli arxa ötürücü düzülüşdən istifadə edir və sabit dişli nisbətli elektrik avtomobili tək sürətli transmissiya ilə uyğunlaşdırılıb.
610 Enjoy Edition və 610 LiDAR versiyası daha da 185 kVt (252 at gücü) tək mühərrikdən istifadə edir, maksimum fırlanma momenti 260 N·m, rəsmi 0-100 km/saat sürətlənmə müddəti 6,4 saniyə, maksimum sürət 180 km/saatdır. Arxa mühərrikli arxa ötürücü strukturda hərəkətverici qüvvə arxa təkərlər tərəfindən ötürülür, ön təkərlər əsasən sükan idarəetməsini həyata keçirir, ön ötürücü düzülüşlə müqayisədə fərqli güc ötürülməsi və təkər yükü bölgüsü yaradır. Tez-tez magistralda nəqliyyat axınına qoşulmalı və ya ötmə əməliyyatı etməli olan istifadəçilər üçün 252 at gücü versiyası daha yüksək mühərrik gücü və sürətlənmə performansı təqdim edir.
Mənzil qət etmə baxımından 540 seriyası 60,8 kVt·saat litium-dəmir-fosfat batareya ilə təchiz olunub, CLTC tam elektrik mənzili 540 km, batareyanın 30%—80% sürətli şarjı təxminən 21 dəqiqədir. 610 seriyasının batareya tutumu 69,7 kVt·saata qədər artırılıb, CLTC tam elektrik mənzili 610 km, 800V yüksək gərginlik platformasından istifadə edir, 30%—80% sürətli şarj təxminən 16 dəqiqədir. Müxtəlif versiyaların rəsmi yüz kilometr elektrik sərfiyyatı 12,6 kVt·saatdır. Əsasən şəhər gediş-gəlişi üçün istifadə edən ailələr üçün 540 km versiyası daha uzun şarj fasiləsinə malikdir, 610 km versiyası isə şəhərlərarası səfər tələbləri olan istifadəçilər üçün daha uyğundur.
2027-ci il model Zero Run B10 arxa mühərrikli arxa ötürücü, ön McPherson və arxa çoxbucaqlı müstəqil asqını ümumi şassi əsası kimi təqdim edir və 180 at gücü, 245 at gücü və 252 at gücü olmaqla üç mühərrik variantı təklif edir. 98,8 min yuan promosyon istinad qiyməti 540 Comfort Edition versiyasına aiddir, 252 at gücü isə 610 Enjoy Edition versiyasından başlayaraq təqdim olunur. 100–120 min yuan dəyərində tam elektrik SUV almağı planlaşdıran istehlakçılar, siz 540 km mənzilli yüksək konfiqurasiyalı versiyanı, yoxsa büdcəni 252 at gücü və 610 km uzun mənzilə yönəltməyi üstün tutursunuz?
