Təxminən 100 min yuan büdcə ilə həm gözəl, həm də rahat idarə olunan yeni enerji avtomobili almaq istəyirsinizsə — düzünü desək, belə modellər az deyil, Geely Galaxy E5 də onlardan biridir.
Geely Galaxy ailəsinin üzvlərindən biri olan E5 modeli də bir müddət əvvəl yenilənməyə məruz qaldı və bazar rəqabət qabiliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı.
Ön çəkilişdən arxa çəkilişə keçid, daha yaxşı idarəetmə, lidar, Qianli Haohan H5 sürücülük kömək sistemi, 6C ultra sürətli şarj və yeni nəsil Shen Dun qısa bıçaq batareyası ilə təchiz olunub, şarj daha sürətlidir.
Xarici görünüş: Gözəl və uzunmüddətli cəlbedici
Avtomobilin ümumi dizaynı kifayət qədər müasirdir, ön hissə yeni enerji modellərində mövcud olan qapalı dizayndan istifadə edir, "Uçan saçaq pələng baxışı" LED farlar, hava yönləndirici kanallar və hava girişi ilə birlikdə yaxşı vizual estetika təqdim edir; ön bamperə mat xrom elementlər əlavə edilib, bir qədər kürək formalı ön dodaq ilə birlikdə köhnə modeldən bir neçə dəfə daha sportiv görünür. Sadə arxa hissə "Günəş doğuşu" keçid arxa işıqları ilə uyğunlaşır, qat-qat struktur aydın görünür.
Bir neçə detal qeyd etməyə dəyər: bu nəsil gizli qapı dəstəyini ənənəvi xarici dartma tipli ilə əvəz edib — şimal bölgələrində qışda avtomobil istifadəsi üçün bu əslində daha praqmatik seçimdir, qapı dəstəyinin donması narahatlığını aradan qaldırır; ikinci sıra pəncərələr məxfilik şüşəsi ilə təchiz olunub; qanad panelinə yeni kamera əlavə edilib, damın üstünə lidar quraşdırılıb, arxa hissənin yuxarısına da kamera əlavə edilib, vizual tanıma elektrik bagaj qapısını dəstəkləyir, əşya daşıyarkən ayağınızla bir toxunuşla bagaj açılır.
Avtomobil ölçülərinə gəldikdə, yeni Galaxy E5-in uzunluğu, eni və hündürlüyü 4636/1920/1670 mm, təkər bazası 2750 mm-dir ki, bu da standart kompakt SUV ölçüsünə uyğundur.
Məkan: Sinifdən yuxarı praktiklik
Səliqəli düzülmüş interyer sadə görünsə də, əslində sadə deyil: əhatəli kokpit, geniş sahədə yumşaq materiallarla örtülmüş, qapı panelləri və qoltuq dayağının toxunuşu yaxşıdır. 15.4 düymlük 2.5K üzən mərkəzi ekran vizual mərkəzdir, 10.2 düymlük tam rəqəmsal instrument panel ilə birlikdə, "Kristal parıltı" düyməsinin keyfiyyəti də yerindədir, ucuz təəssürat yaratmır.
Arxa sıra ailə istifadəsinin əsasını təşkil edir. Mənim boyum 1.78 m-dir, ayaq üçün iki yumruq, baş üçün bir yumruq məkan əldə edə bilirəm, arxa dayağın bucağı rahatdır, oturacaq yumşaqdır, uzun müddət oturmaq narahatlıq yaratmır; döşəmə tamamilə düzdür, ortada oturan adamın da ayağı üçün yer var. Daha qayğıkeş olanı odur ki, arxa oturacaqların altında gizli saxlama siyirməsi də hazırlanıb, ayaqqabı örtüyü, çətir, uşaq qəlyanaltıları kimi kiçik əşyaları yerləşdirmək çox rahatdır.
Saxlama qabiliyyəti də əladır. Avtomobildə böyüklü-kiçikli 33 saxlama məkanı var; yeni model köhnə modeldən əlavə 160L ön bagaj da əlavə edib, drenaj deliqləri var, toxunma ilə açılmanı dəstəkləyir, şarj tapançası, düşərgə avadanlıqları — bir balıqçı olaraq deyə bilərəm ki, ön bagaj həqiqətən çox qayğıkeşdir; bagajın standart həcmi 461L-dir, arxa oturacaqlar yatırıldıqdan sonra 1877L-ə qədər genişləndirilə bilər, uşaq arabası, düşərgə avadanlıqları rahat yerləşir.
İdarəetmə: Rahat idarə olunan arxa çəkiliş
Bu yenilənmədə ən böyük dəyişiklik hərəkət formasının köhnə modelin ön çəkilişindən arxa çəkilişə keçməsidir. Tək mühərrikli sürücülükdən istifadə edir, elektrik mühərrikinin ümumi gücü müvafiq olaraq 160kW və 245kW-dır, CLTC təmiz elektrik yürüş məsafəsi maksimum 635 kilometrə çatır.
Əvvəlcə real istifadə təəssüratından danışaq. Rahat rejimdə güc çox axıcıdır, başlanğıcda sıçrayış yoxdur, şəhər daxilində gündəlik istifadə üçün uyğundur; sürətlənmə və ötmə də çox çevikdir, sürətləndirmə pedalına bir az basdıqda nəzərəçarpan arxa itələmə hissi yaranır. Arxa çəkilişin üstünlüyü aydındır: dönərkən ön çəkilişdəki kimi burun itirmə hissi yoxdur, sükan boşluğu böyük deyil, idarəetmə çevikdir; sükan hissi ümumilikdə yüngüldür, qadınlar üçün də idarə etmək heç bir çətinlik yaratmır, dönmə radiusu kiçikdir, şəhər kəsişmələrində U-dönüşü əsasən bir hərəkətlə etmək mümkündür.
Şassi ön Makferson, arxa beşbucaqlı müstəqil asqıdır, yüksək versiyada CCD ağıllı dəyişən amortizasiya asqısı da var. Sürət yastıqlarından keçərkən vibrasiya yumşaq udulur, pis yolda yumşalır, döngələrdə sərtləşərək kuzovu saxlayır; əyləcdə burun əyilmir, başlanğıcda təkan yoxdur, moose test nəticəsi 81 km/saata çatır ki, bu da sinfi daxilində ən yüksək səviyyəyə aiddir. Hərəkət zamanı istər sürət yastıqları, istərsə də çınqıl örtüklü yollarda yol hissi kifayət qədər aydındır, sürücü və sərnişinlər xırda silkələnmələri demək olar ki, hiss etmirlər.
Qeyd etmək lazımdır ki: kinetik enerji bərpası standart vəziyyətə qoyularsa, qaz pedalı buraxıldıqda nəzərəçarpan dartma hissi yaranır, buna uyğunlaşmaq üçün bir az vaxt lazımdır.
Ağıllı sistem: Qianli Haohan H5
Yeni Galaxy E5 lidar versiyası Qianli Haohan H5 sürücülük kömək sistemi ilə təchiz olunub, lidar həllindən istifadə edir, avtomobildə 27 yüksək performanslı sensor var, avtomobil tərəfində bir mərhələli ucdan-uca böyük model ilə birlikdə yalnız L2 səviyyəli sürücülük köməyini deyil, həm də magistral NOA, şəhər NOA naviqasiyasını dəstəkləyir, dairəvi yol keçidi, böyük nəqliyyat vasitələrindən yayınma, U-dönüşü kimi 19 əsas tez-tez rast gəlinən mürəkkəb ssenarini, həmçinin zolaq dəyişmə köməyi, uzaqdan parklanma, magistral sürətli naviqasiya funksiyalarını əhatə edir.
Parklanma baxımından da sinifdən yuxarıdır: parklanma sistemi 300+ park yerini əhatə edir, bir cəhddə parklanma nisbəti 70%-dir, avtomobildən çıxaraq parklanma, barmaqla parklanma, çoxmərtəbəli yaddaşlı parklanma dəstəklənir, yeraltı dayanacaqda avtomatik park yeri tapmaq da mümkündür.
Təhlükəsizlik konfiqurasiyasında yeni Galaxy E5 standart olaraq sentinel rejimi, yan çevrilməyə qarşı qorunma, dik yamacda yavaş enmə, 360 dərəcə panoramik görüntü, şəffaf altlıq, sabit sürət kruizi və s. ilə təchiz olunub; yüksək versiya modellərində əlavə olaraq yorğunluqla sürücülük xəbərdarlığı, asqının sərtlik-yumşaqlıq tənzimlənməsi, tam sürət adaptiv kruiz, 12 ultrasəs radarı və 1 lidar və s. əlavə edilib.
Enerji doldurma: 6C ultra sürətli şarj + 800V
"Qlobal AI ağıllı şarj SUV" olaraq yeni Galaxy E5 enerji doldurma məsələsində də geri qalmır. Bütün seriyalar ümumi 800V yüksək gərginlik platforması ilə təchiz olunub, pik şarj əmsalı 6C-ə çatır, pik şarj gücü maksimum 460kW-dır; 370 millimetrlik Shen Dun qızıl kərpic ultra qısa bıçaq batareyası ilə birlikdə, normal temperaturda 10%-dən 70%-ə qədər yalnız 8 dəqiqə 25 saniyəyə dolur, həqiqətən də "8 dəqiqə şarj, bir həftə gediş-gəliş" prinsipini təmin edir.
Yeni nəsil Shen Dun qısa bıçaq batareyası təhlükəsizlik baxımından da çox güclüdür: yeni milli standartın 24 təhlükəsizlik testindən 23-ü artıqlaması ilə tamamlanıb, Geely əlavə olaraq 12 xüsusi sərt standart əlavə edib; dövriyyə ömrü 3500 dövrədir, ekvivalent olaraq milyon kilometrdən çox yürüşə bərabərdir, bir nəsil batareya iki nəsil avtomobil üçün. Bundan əlavə, yeni avtomobil yüksək gərginlikli sürətli şarj və xarici enerji ötürmə funksiyasını da dəstəkləyir.
Sonda
Əvvəldəki suala qayıdaq: 100-150 min yuan büdcə aralığında gözəl və rahat idarə olunan yeni enerji avtomobili almaq istəyirsinizsə, yeni Galaxy E5 dəyərmi?
Mənim cavabım bəlidir. O, bəlkə də parametrləri baxımından ən təsirli avtomobil deyil, lakin "gözəl, rahat idarə olunan, yaxşı yükləmə qabiliyyəti, kifayət qədər ağıllı, sürətli enerji doldurma" kimi ailə üçün vacib tələblərin hamısını etibarlı şəkildə qarşılayır. 100 min səviyyəli təmiz elektrik SUV-lər arasında qiymət-keyfiyyət nisbəti, sürücülük köməyi, material keyfiyyəti və ya yürüş məsafəsi baxımından yeni Galaxy E5 təqdirəlayiq üstünlüklərə malikdir və tövsiyə olunmağa dəyər bir modeldir.
