Çunçen yeni başlangıç, dəyər yuxarı —— Geely Dördüncü Nəsil Boyue L Kunminin satışa çıxarılması mərasimi uğurla keçirildi
25 oktyabr tarixində Geely Avtomobilinin "Hər sevgi üçün yola çıx —— Dördüncü Nəsil Boyue L Kunminin satışa çıxarılması mərasimi" Çunçendə təntənəli şəkildə açıldı. Tədbirdə Dördüncü Nəsil Boyue L-in yanacaq versiyasının və i-HEV ağıllı hibrid versiyasının bazar tövsiyə qiymətləri elan edildi, həmçinin Kunminə məxsus bir sıra avtomobil alma imtiyazları təqdim olundu.
Boyue seriyasının dörd nəsil ərzində yenilənən və 200 milyon istifadəçi rəyi qazanmış aparıcı modeli olan Dördüncü Nəsil Boyue L bu dəfə kifayət qədər iddialı çıxış edib —— CMA arxitekturasını, ağıllı kabini və yüksək səviyyəli ağıllı sürüşü birbaşa 10 minlik yanacaq SUV bazarına endirərək, həm səviyyəli bazarın içinə bir "dəyər bombası" atıb.
Geely Avtomobilinin Cənub-Qərb bölgəsi şəhər əməliyyat direktoru, Kunmin bölgəsi diler nümayəndələri, yerli aparıcı avtomobil mediaları və yüzlərlə potensial müştəri tədbirdə iştirak edərək bu "milli səviyyəli SUV"-un Kunmində ilk çıxışına şahidlik etdilər.
Əvvəlcə qiymət səhnəni partladır: 9,29 mindən başlayır, CMA arxitekturası birbaşa 10 minlik səviyyəyə
Bütün proqramın ən partlayıcı hissəsi, əlbəttə ki, qiymətin elan edilməsi idi.
Dördüncü Nəsil Boyue L-in yanacaq versiyası ümumilikdə Yanfan, Qıçeng, Şanhı, Cinşu və Rəğbət olmaqla beş konfiqurasiyada təqdim olunur, istehsalçının tövsiyə qiyməti 9,99 min — 12,69 min yuan; satışa çıxarılmanın ilkin mərhələsindəki məhdud müddətli siyasət nəzərə alınmaqla, faktiki əldə etmə qiyməti cəmi 9,29 min — 11,99 min yuan təşkil edir. Birlikdə təqdim olunan Dördüncü Nəsil Boyue L i-HEV ağıllı hibrid versiyası isə "həm benzin, həm elektrik, məsafə narahatlığı yoxdur" hibrid yanaşması ilə 12 min — 14 minlik SUV bazarına daxil olur.
Sadə dillə desək, adi kompakt sinif SUV büdcəsi ilə CMA qlobal lüks arxitekturasında hazırlanmış A+ sinif SUV əldə edə bilərsiniz —— üç il əvvəl bunu ağıla gətirmək belə mümkün deyildi.
Kunminli həmvətənlərin daha rahat alış-veriş etməsi üçün Geely Cənub-Qərb bölgəsi "Çunçenin Beş Hədiyyəsi"-ni hazırlayıb: 2 il 50 min yuan 0 faiz maliyyələşdirmə, 15000 yuana qədər dəyişdirmə subsidiyası, satışa çıxarılma dövründə 699 yuan ödənişlə 6000 yuan endirim, ilk sahib üçün ömürlük pulsuz əsas trafik, əlavə olaraq Kunmin bölgəsində 3000 yuan yerli subsidiya. Tədbirdə avtomobil sifariş edən istifadəçilər həmçinin "30 gün ərzində qiymət düzəlişi fərqinin ödənilməsi" vədindən yararlana bilərlər — söz açıq deyilib, zərərlə almaqdan qorxmaq lazım deyil.
İlk baxışda görünüş: A+ sinif ölçülər, nüfuz baxımından tam yerində
Dördüncü Nəsil Boyue L-in ilk təəssüratı bir sözlə: böyük.
4670/1900/1705mm uzunluq, en və hündürlük, 2777mm təkər bazası — standart A+ sinif ölçüləri. Ön hissədə yeni nəsil "enerji qalxanı" şaquli barmaqlıq, bölünmüş LED gündüz işıqları və davamlı arxa işıq ilə avtomobilin en hissi qəsdən maksimuma çatdırılıb —— Diançı gölünün kənarında saxlayanda, bir sinif bahalı iri gövdəli avtomobillərdən heç də geri qalmır.
Maşına əyləşəndə ilk hiss işıqlılıq və genişlikdir. 13,2 düymlük üzən mərkəzi şaquli ekran + 10,25 düymlük tam rəqəmsal panel əsasında, üstəlik 25,6 düymlük AR-HUD başüstü ekranı ilə sürücü yerinin qarşısında ənənəvi düymələrin parçalanma hissi demək olar ki, görünmür. Oturacaqlarda romb naxışlı tikmə istifadə olunub, sürücü oturacağı elektrik tənzimləmə və isitmə funksiyasına malikdir, arxa sıranın ayaq sahəsi rahatlıqla iki yumruqdan çoxdur —— Kunminli ailələr həftə sonu bütün ailə ilə Diançı gölünün şərq sahilini, Fuxyan gölünü gəzməyə getsə, bu sahə tam kifayət edir.
Baqajın standart həcmi 580L, arxa sıra yatırıldıqda 1500L-dən çoxa qədər genişlənir — çadır, qatlanan velosiped və yunnanlıların dörd fəsildə də vazgeçmədiyi açıq hava avadanlıqları istənilən vaxt yüklənə bilər.
Güc tərəfi: yanacaq kifayət qədər güclü, hibrid həqiqətən qənaətcil
Güc bu dəfəki yeniləmənin əsas məqamıdır və kunminlilərin ən çox maraqlandığı nöqtədir —— axı Yunnanda dağlar çoxdur, yoxuşlar sıldırımdır, döngələr sıxdır, güc ehtiyatı birbaşa maşın sürməyin inamlı olub-olmadığını müəyyən edir.
Yanacaq versiyası yeni 1.5TD Pro yüksək güclü mühərriklə təchiz olunub, maksimum güc 133kW (181 at gücü), pik fırlanma momenti 290N·m, 7 pilləli yaş qoşa mufta ilə birlikdə. Rəsmi məlumata görə yüz kilometrlik qarışıq yanacaq sərfi cəmi 6,2L-dir və yalnız 92 oktanlı benzinlə işləyir —— hər gün işə gedib-gələn, yanacaq çəni tez-tez boşalan dostlar üçün bu hesab həqiqətən sərfəlidir. Real sürüşdə 120km/saat sürətdən sonra belə sürətlənmə güclüdür, Kunmin dairəvi şosesində ötmə və zolaq dəyişmə zamanı ürək narahat olmur.
HEV ağıllı hibrid versiyası bu dəfə Kunmin mərhələsinin yeni simasıdır. 1.5TD hibrid üçün xüsusi mühərrik və 11-i-1 birləşdirilmiş elektrik ötürücüsü ilə sistemin ümumi gücü 120kW, sıfırdan yüzə sürətlənmə 7,7 saniyə, 0—30km/saat başlanğıc cəmi 2,11 saniyədir. Hibridin ləzzəti təkcə sürət deyil, həm də qənaətdir —— WLTC şəraitində yüz kilometrlik qarışıq yanacaq sərfi 4,5L ətrafındadır, tam yanacaqla məsafə 1200km-ə çata bilər, Kunmindən bir dəfə yanacaq doldurmaqla Dalı və Licana çatmaq mümkündür, təmiz elektrik sahiblərinin tez-tez danışdığı məsafə narahatlığı bu avtomobildə ümumiyyətlə yoxdur.
Hər iki güc variantı CMA qlobal lüks arxitekturasından hazırlanıb, öndə Makferson + arxada çoxbucaqlı müstəqil asqı, şassi Geely Avropa Tədqiqat və İnkişaf Mərkəzi komandası tərəfindən birgə kalibrlənib. Kunmin küçələrindəki quyu qapaqları, sürət maneələri və ya şəhər kənarındaki xırda pozulmuş yollarda belə vibrasiya süzgəci təmiz və səliqəlidir, avtomobilin vəziyyəti sabit qalır, eyni qiymət səviyyəsindəki bir çox SUV-də olan o yırğalanan "gəmi hissi" yoxdur.
Kabin: 7nm çip + Flyme Auto, telefon təcrübəsini maşına daşıyır
10 minlik SUV-lərdə ekranın donması və yavaş reaksiyası çoxdan danışılan bir problemdir. Dördüncü Nəsil Boyue L bu sahədə birbaşa "ölçü azaltma zərbəsi" endirdi.
Bütün seriyalarda standart olaraq 7nm texnoloji Longying №1 çipi, 100K DMIPS hesablama gücü, Flyme Auto avtomobil sistemi ilə birlikdə əməliyyat axıcılığı birbaşa flaqman telefonlarla müqayisə olunur. Ekran sürüşdürmə barmağı izləyir, tətbiqlər saniyədə açılır, naviqasiya miqyaslama iz qoymur —— eyni qiymət səviyyəsindəki yanacaq SUV-lər arasında bu, demək olar ki, yeganədir.
Flyme Auto-nun əsl öldürücü xüsusiyyəti telefon və avtomobil arasında fasiləsiz keçiddir: telefondaki naviqasiya, musiqi, zənglər maşına minəndə avtomatik olaraq avtomobil ekranına keçir; telefon tətbiqləri həmçinin "kiçik pəncərə" formasında mərkəzi ekranda görünə bilər, ayrıca avtomobil versiyası yükləməyə ehtiyac yoxdur. Səsli idarəetmə dörd zona tanıma dəstəkləyir, sərnişin "üşüdüm" deyəndə sistem yalnız sərnişin tərəfinin temperaturunu tənzimləyir —— bu cür incəlik əvvəllər 300 min yuandan yuxarı birləşmə markalı avtomobillərdə axtarılmalı idi.
Üstəlik tam sahəli OTA bulud yeniləməsi sayəsində naviqasiya, ağıllı sürüş alqoritmləri və kabin qarşılıqlı əlaqəsi davamlı yenilənə bilər, avtomobil getdikcə "yeniləşir", evə gətirən kimi köhnəlmə kimi bir şey yoxdur.
Ağıllı sürüş: 10 minlik yanacaq avtomobili də NOA ilə sürə bilər
Ən təəccüblü olan odur ki, Dördüncü Nəsil Boyue L yüksək səviyyəli köməkçi sürüşü 10 minlik yanacaq SUV səviyyəsinə endirib.
Yüksək konfiqurasiyalı modellər "Qianli Haohan H3" köməkçi sürüş həlli ilə təchiz olunub, 3 ədəd millimetr dalğalı radar + 11 ədəd yüksək qavrayış kamerası, 128TOPS hesablama gücünə malik köməkçi sürüş çipi ilə 360° ətraf mühit qavrayışı tam təmin edilib. Funksiyalar birbaşa bunlardır:
HNOA şose və estakada naviqasiya köməyi: avtomatik qovşaq giriş-çıxışı, ağıllı zolaq dəyişmə və ötmə, yük maşınlarından avtomatik yayınma, sürət limitinin avtomatik tənzimlənməsi, ölkə üzrə 380 min kilometr şose + 30 min kilometr estakada xəritəsiz istifadə oluna bilər;
Şəhərdaxili ICC ağıllı kruiz: şəhərdə avtomobil izləmə, zolağın mərkəzində saxlama, işıqfor tanıma, səhər-axşam pik saatlarında Cənub İkinci Dairə Yolunda tıxacda ayağa və diqqətə çox qənaət edir;
APA tam avtomatik parklanma + RPA uzaqdan idarəetməli parklanma + FTP barmaq ucu ilə parklanma: dar park yerləri, perpendikulyar yerlər, diaqonal yerlər avtomatik park edilə bilər, sürücü maşından düşdükdən sonra telefonla da parklanmanı idarə edə bilər.
Yəni, kunminlilər Çanşuy hava limanına maşınla gedəndə və ya həftə sonu Dalıya öz maşını ilə səyahət edəndə şoseya çıxan kimi naviqasiya köməyini işə salmaq olar, uzun yollar artıq dözməklə keçmir. 10 mindən bir az çox olan yanacaq SUV-nin ağıllı sürüş aparat səviyyəsi artıq 20 minlik yeni enerji avtomobillərinin həddinə çatıb — bu, həqiqətən şişirtmə deyil.
Təhlükəsizlik: qəfəs formalı kuzov + 120km/saat sürətdə dayanma, heç bir güzəşt yoxdur
Təhlükəsizlik Boyue seriyasının ata-baba sənətidir, Dördüncü Nəsil Boyue L bu sahədə bir addım da geri çəkilməyib.
Kuzov baxımından, CMA arxitekturalı qəfəs formalı kuzovda istiliklə formalaşdırılmış poladdan geniş istifadə olunub, əsas hissələrdə 1500MPa tək parçalı istiliklə formalaşdırılmış bor polad qapı halqası tətbiq edilib, kuzovun burulma sərtliyi 32000N·m/°-yə çatdırılıb —— bu göstərici adətən yalnız lüks markaların orta ölçülü SUV-lərində görülür. Bütün seriyalarda standart 6 təhlükəsizlik yastığı, passiv təhlükəsizlik təməli kifayət qədər möhkəmdir.
Aktiv təhlükəsizlikdə Dördüncü Nəsil Boyue L həm səviyyəsində nadir "iki üstünlük" təqdim edir:
AEB avtomatik təcili əyləc 120km/saat sürətdə dayanmağı dəstəkləyir —— əksər həm səviyyəli avtomobillərdə AEB 60km/saatdan sonra işləmir;
AES aktiv təcili yayınma sistemi 130km/saat sürətə qədər aktiv şəkildə sükan çevirərək maneədən yayınmağı dəstəkləyir —— qəfil yola çıxan piyada və ya avtomobil qarşılaşdıqda sistem təkcə əyləc basmır, həm də sükanı çevirməyə kömək edir.
360° panoramik görüntü + şəffaf altlıq, kor zona monitorinqi, qapı açılma xəbərdarlığı, arxa çarpaz toqquşma xəbərdarlığı da tam təchiz edilib. Kunminin köhnə yaşayış massivlərindəki sıx park yerləri və şəhər kəndlərindəki dolanbac yollarda bu sistem həqiqətən çox faydalıdır.
Kunminlilər avtomobil alanda: xüsusi imtiyazlar, tam aydın şəkildə təşkil edilib
Geely-nin cənub-qərbdəki əsas bazarı olan Kunminin sakinlərinin Boyue seriyasına dərin sevgisi var —— birinci nəsil Boyue-dən Boyue PRO-ya qədər Kunmində ümumi təhvil sayı artıq 30 mini keçib. Bu dəfə Dördüncü Nəsil Boyue L-in Kunmində satışa çıxarılmasında ölkə üzrə vahid siyasətlə yanaşı, Kunminin "Rəngarəng Bulud Avtomobil İstehlak Vauçeri" yerli subsidiyası da əlavə olunub, yerli dilerlər həmçinin "ilk 500 sifarişçi üçün ömürlük pulsuz əsas texniki xidmət paketi" təqdim edib.
Mərasimdə Geely Cənub-Qərb bölgəsinin rəhbəri açıq şəkildə bildirdi: "Yunnan Geely üçün bərəkətli torpaqdır, Kunmin istifadəçiləri praqmatikdir, avtomobildən anlayır, keyfiyyətə dəyər verir. Dördüncü Nəsil Boyue L məhz belə istifadəçilər üçün hazırlanıb —— artıq bəzəkli konfiqurasiyalar yığmadan, CMA arxitekturası, ağıllı kabin və yüksək səviyyəli ağıllı sürüş kimi gündəlik sürüş təcrübəsinə həqiqətən təsir edən şeyləri 10 minlik qiymət səviyyəsinə gətirib."
Tədbirdə eyni vaxtda test sürüşü kanalı açıldı, yüzlərlə media nümayəndəsi və potensial müştəri şəhər yollarında, sürətli dairəvi yolda və Diançı gölü ətrafı yolda növbə ilə təcrübə keçdilər. Çoxları maşında özlərini saxlaya bilməyib dedilər: "Bu qiymət səviyyəsində CMA şassi keyfiyyətini və Flyme Auto ekran sistemini görmək həqiqətən gözlənilməz idi."
Nəticə
2016-cı ildə birinci nəsil Boyue-nin satışa çıxarılmasından bu günkü Dördüncü Nəsil Boyue L-ə qədər Boyue seriyası Çin ailələri ilə birlikdə təxminən on il keçib. Dördüncü Nəsil Boyue L-in etmək istədiyi şey artıq "etibarlı bir ailə SUV-si istehsal etmək" deyil, keçmişdə yalnız lüks avtomobillərə layiq görülən arxitektura, ağıllı texnologiya və təhlükəsizliyi hər adi ailənin əli çatan gündəlik reallığa çevirməkdir.
9,29 mindən başlayan məhdud müddətli qiymət, CMA qlobal arxitekturası, Flyme Auto ağıllı kabin, Qianli Haohan yüksək səviyyəli ağıllı sürüş, tam ssenarili təhlükəsizlik mühafizəsi —— bu beş şeyin bir A+ sinif SUV-də birləşməsi Dördüncü Nəsil Boyue L-in 10 minlik SUV bazarına atdığı "dəyər bombası"dır.
Hazırda Dördüncü Nəsil Boyue L Kunminin bütün Geely səlahiyyətli diler mağazalarında nümayişə çıxarılıb və test sürüşü üçün açıqdır, maraqlanan dostlar birbaşa ən yaxın mağazaya gedərək avtomobili canlı təcrübədən keçirə bilərlər.
