"Kiçik sifariş verən istifadəçilərimiz arasında 70%-dən çoxu bir addımda son variantı seçdi və birbaşa ən yüksək səviyyəli dörd təkərli Ultra versiyasını sifariş etdi!" MENGŞİ CEO-su Van Lyanqyu, MENGŞİ X700-ün satış qiymətini və güzəştlərini elan etdikdən sonra bu məlumatı açıqladı.

25 oktyabr tarixində MENGŞİ X700 rəsmi olaraq satışa çıxdı, 4 yeni model təqdim edildi, satışa çıxış məhdud müddətli güzəşt qiyməti 20,98 min ilə 26,98 min yuan arasındadır və eyni zamanda ümumi dəyəri 65000-ə çatan çoxsaylı güzəştlərlə təchiz edilmişdir.

Əgər eyni sinif rəqiblərlə üfüqi müqayisə etsək, MENGŞİ X700-ün qiyməti "kvadrat qutular" arasında ucuz sayılmır, lakin bu yeni satışa çıxan avtomobili dərindən təcrübədən keçirsək, 30 min yuandan aşağı qiymətə MENGŞİ X700-ün əslində "birə üç" olduğunu kəşf edərik — bir MENGŞİ X700 almaq, müasir ailələrin 99,99% avtomobil istifadə ehtiyacını qarşılaya bilər.

Bu dünyada hər şey gerçək və yalan içindədir, yeni bir avtomobil seçmək də bunun içində qalmaqdır, dərindən təcrübə etmədən "əsl kvadrat qutu" ilə "kvadrat qabıq" arasındakı fərqi anlamaq çətin ola bilər, buna görə də avtomobil alış-verişində qeyri-peşəkar bir termin var, buna "peşmanlıq indeksi" deyilir, bəzi modellər alarkən qiyməti həqiqətən ucuzdur, lakin istifadə etdikdən sonra tez-tez peşmanlıq "ağrı nöqtələri"nin ortaya çıxdığını kəşf edirsiniz, buna görə də MENGŞİ X700-ün satışa çıxış tədbirində artıq parametrlər sadalanmadı, əvəzində əvvəlcə dörd nüfuzlu şəxs dəvət edildi, onlar MENGŞİ X700-ü bir həftə ərzində həqiqətən dərindən təcrübədən keçirdikdən sonra MENGŞİ X700 haqqında ən birbaşa təəssüratlarını danışdılar.

Sakitlikdə uzaqlığa çatmaq

Niangao Mama peşəkar avtomobil bloggeri deyil, onun peşə istiqaməti əslində "ana-uşaq bloggeri"dir, başqa qeyri-peşəkar ifadə ilə desək, "uşaq böyütmə mütəxəssisi"dir, o ilk çıxış edən oldu, insana səhnəni səhv salmış kimi təsir bağışladı, lakin geriyə baxsaq, bu günlərdə avtomobil alan insanların neçə ailəsində "şulu uşaq" yoxdur ki?

Niangao Mama yoxlama prosesində əsas diqqəti "əsl rahatlıq" və "əsl təhlükəsizlik"ə yönəltdi.

MENGŞİ X700-ün uzunluğu 5035mm, təkər bazası 2920mm-dir və 74,7%-ə çatan istifadə sahəsi əmsalı ilə təchiz edilmişdir, buna görə də Niangao Mama-nın üç nəfərlik ailəsi üçün məkan kifayət qədər genişdir, Niangao atası hətta təcrübə zamanı qatlanan velosipedi və evin adi elektrik cihazlarını birbaşa MENGŞİ X700-ün baqajına yığdı.

Niangao Mama MENGŞİ X700-ün rahatlığını tükənməz təriflərlə qiymətləndirdi: bütün avtomobilin bulud hissli sehrli xalça oturacaqlarına 60 ədəd tənzimlənən hava yastığı yerləşdirilmişdir, köməkçi oturacaq isə 127°-lik iki qızıl bucaqlı sıfır cazibə qüvvəsi kraliça oturacağı ilə təchiz edilmişdir. Arxa sıra oturacaqlar bir düymə ilə tam düz vəziyyətə salındıqda, təxminən 2 metrlik böyük bir çarpayı açılır, ikinci sıranın tam təchizatlı arxa dayağı elektrik tənzimləmə, havalandırma, isitmə və masaj funksiyaları ilə birlikdə, bu avtomobilin şəhərin sıxlıq yollarında göstəricisi tamamilə ən yüksək səviyyəli uşaq baxıcısı avtomobilinin keyfiyyətidir.

Onun xüsusilə vurğuladığı MENGŞİ X700-ün səssiz kabinəsidir. Dörd qapının səssiz elektrik örtüyü və ikiqat laminasiyalı səs izolyasiya şüşəsi "kvadrat qutu"nun ümumi problemi olan külək səs-küyünü amansızcasına avtomobilin xaricinə maneə törədir. Niangao Mama-nın real ölçmələrində, hətta yüksək sürətli kruiz zamanı belə, avtomobilin içindəki səssizlik səviyyəsi uşağın rahat yatmasına imkan verir. Görünməyən yerlərdə isə, zirehli kuzov 2.0 7 qatlı A sütunu zirehi və 42416N·m/dərəcə kuzov burulma sərtliyi, bütün avtomobildə 9 təhlükəsizlik yastığı, həmçinin MENGŞİ səviyyəli CATL off-road təhlükəsiz batareyasının on qatlı struktur altlıq zirehi ilə ailə səyahəti üçün fiziki müdafiə xətti qurur. Bu sadəcə bir avtomobil deyil, hərəkət edən, son dərəcə təhlükəsiz ailə qalasıdır.

Həm sürətli, həm də çatımlı

Huawei Baş Vitse-Prezidenti, Yinwang (Huawei Qiankun) Texnologiya CEO-su Cin Yüçji yüksək dağ xəstəliyindən əziyyət çəksə də, yol boyu oksigen qəbul edərək irəliləsə də, MENGŞİ X700-ün real ölçmə səyahətində rastlaşdığı kiçik epizodu unutmadı: qrup real ölçmə zamanı MENGŞİ X700 ilə "suda oynayırdı", turistik zonada başqa bir kvadrat qutuda olan üç nəfərlik ailənin uşağı MENGŞİ X700-ün suda çox şən oynadığını görüb atasının da onunla oynamasını istədi, lakin atası utanaraq dedi: "Bizim avtomobil yol təkərlərindən istifadə edir..." ("Suda oynayan" MENGŞİ X700 əslində də seriyalı istehsal versiyasının yol təkərləri ilə təchiz edilmişdi)

Cin Yüçji yekunlaşdırdı: "Atanın nüfuzu yerə düşdü".

"Əsl kvadrat qutu"nun ruhu, nəhayət, bərkidilməmiş yollarda sınaqdan keçməlidir. Han Lu avtomobili palçıqlı torpağa və çınqıllı yola sürdü, ən sərt off-road baxış bucağı ilə bu avtomobilin alt sərhədini yoxladı.

Daşıyıcı kuzov strukturu altında, MENGŞİ X700 lüks sayıla biləcək elektron və şassi sistemi ilə sərt off-road çatışmazlıqlarını tamamladı. Qaya şassisi 2.0 MRC maqnitoreoloji amortizator, ağıllı iki kameralı hava asqısı və sehrli xalça öncədən nişanlama sistemi ilə birləşdirilmişdir. Bu o deməkdir ki, asqı artıq sərt mexaniki struktur deyil, saniyədə 1000 dəfə sönümləmə tənzimləməsi edən sinir refleksinə sahibdir. Kamera qarşıdakı yol səthini əvvəlcədən skan edir, təkər çuxura düşməzdən əvvəl şassi artıq hazırlığını tamamlamış olur. Bu "sehrli xalça" kimi təcrübə kabinənin zərbə hissini 40%-dən çox azaldır.

Lakin onun rahatlığına aldanmayın. MENGŞİ AI tam ərazi ağıllı off-road sistemi bir düyməli əsl AUTO rejimi və 13 növ sürüş rejimini dəstəkləyir, ağıllı E kilidi və arxa körpü mexaniki diferensial kilidi, həmçinin 800mm-lik eyni sinifdə ən güclü su keçmə qabiliyyəti ilə birlikdə, sizi rahatlıqla çaylardan və sıldırım yamaclardan keçirə bilər.

Han Lu test sürüşündən sonra son dərəcə qəti qiymət verdi: orta və aşağı konfiqurasiyada iki kameralı hava asqısı seçmək mütləq dəyərindən artıqdır, bu şassi çətin yollarda "möhkəmdir, asanlıqla həddindən artıq qızmır, kilid itirmir". Bu sizə çöldə qarşılaşarkən bel ağrısı ilə off-road həzzini dəyişdirməyə ehtiyac olmadığını təmin edir, bu şübhəsiz ki, uzun məsafəli səyahətlərdə ən lüks təcrübədir.

Hər tərəfi "ağıllı"

Əgər şassi və məkan MENGŞİ X700-ün əsas rəngidirsə, onda tam təchizatlı Huawei ekosistemi onun ən kəskin dişidir. Texnologiya bloggeri Hua Şenqşuo təcrübədən sonra bu "əsl ağıllı" kombinasiyanı tükənməz təriflərlə qiymətləndirdi.

Kabinənin daxilində, HarmonyOS kabinə HarmonySpace 6 dəstəyi ilə 15,6 düymlük Huawei ağıllı ikiqat ekran, yalnız hamar qarşılıqlı əlaqə deyil, həm də bütün ssenarili ekosistem əlaqəsini açır. Ağıllı sürüş səviyyəsində isə, Huawei Qiankun ağıllı sürüş ADS 5 sistemi 896 xəttli lidar ilə birlikdə, bu nəhəng varlığın şəhər nəqliyyat axınında rahatlıqla manevr etməsinə imkan verir. Daha da önəmlisi, onun ağıllı sürüşü off-road ssenarilərində səviyyə itirmir — off-road versiyası NCA və RCA gəzinti kruiz köməkçisinin əlavə edilməsi ilə naməlum çöl cığırlarında da texnologiya müşayiəti var.

Çılğınlığı sevən oyunçular üçün MENGŞİ X700 həm də bir "böyük oyuncaq" təqdim edir: Robo səyahət fotoqrafiyası. Xüsusi avtomobil xarici gimbal interfeysi və avtomobil dronu ilə əlaqələndirmə, üstəlik arxa qapının fərdiləşdirilə bilən emosiya çantası ekranı ilə bu avtomobil bir anda açıq hava düşərgəçiliyinin sosial mərkəzinə çevrilir. Üstəlik 6kW xarici enerji təchizatı funksiyası ilə o, hərəkət edən enerji stansiyası və çəkiliş bazasıdır. 30 min yuan ərzində kvadrat qutular içində yüksək səviyyəli ağıllı sürüşü, ağıllı kabinəni və açıq hava əyləncəsini bu qədər dərindən birləşdirə bilənlər çox azdır.

Geniş ürəkli və yüksək zövqlü

Pioner sahibi Aqo-nun səhnəyə çıxması sərt kvadrat qutuların əsasən kişi sahiblərə aid olması barədə mövcud stereotipi pozdu. Əgər rəqib sərt kvadrat qutular kişi hormonlarının eksklüzividirsə, böyük bədən, ağır sükan və böyük görünməz zona ilə qadın sürücülər üçün çox vaxt kifayət qədər dost deyil. Lakin Aqo bir həftəlik real təcrübə ilə tamamilə fərqli bir cavab verdi.

Onun üçün MENGŞİ X700 ilk növbədə son dərəcə asan idarə olunan bir avtomobildir. Huawei Qiankun ağıllı sürüş ADS 5 şəhərin səhər-axşam pik saatlarında sürüş yorğunluğunu əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, APA ağıllı park köməkçisi bu 5 metrdən çox uzun nəhəngin dar park yerlərində belə zərif şəkildə dayanmasına imkan verir. 360° panoramik ətraf görünüşü və şəffaf şassi ona mürəkkəb yol şəraitində heç bir kor nöqtə narahatlığı yaşatmır. Aqo bir detal paylaşdı: bu avtomobillə yaxın rəfiqəsini götürməyə gedəndə, rəfiqəsi avtomobilə mindikdən sonra HarmonyOS kabinəsinin hamar qarşılıqlı əlaqəsi və HUAWEI SOUND-un 21 dinamikli səs keyfiyyəti ilə heyrətləndi, "off-road avtomobili çılpaq tikiliyə bərabərdir" barədə mövcud anlayışı tamamilə pozdu.

Aqo-nun yoxlaması, mürəkkəb parametrlər deyil, yalnız gündəlik istifadədəki rahatlıq və ləyaqətdir. O, qadın incəliyi ilə MENGŞİ X700-ün sərt "zirehli geyim"i altında son dərəcə keyfiyyətli və rahat gündəlik təcrübənin gizləndiyini sübut etdi. Bu, məhz "bir avtomobil alıb üç avtomobili əvəz etmək"in ən real sübutudur: o, yalnız sizi dağları və dərələri aşmağa aparmaqla kifayətlənmir, həm də gündəlik şəhər həyatında lüks sedanlardan geri qalmayan bir rahatlıq təqdim edir.

Bütün satışa çıxış tədbirinə nəzər salsaq, MENGŞİ X700 "əsl sürüş nəzarəti, əsl rahatlıq, əsl ağıllılıq, əsl əyləncə, əsl təhlükəsizlik, əsl off-road" altı sərt ölçü, üstəlik Nazha-nın təbliğ etdiyi "əsl görünüş" ilə birlikdə "altı üstə bir" yeddi baxışlı əsl kvadrat qutu yaratdı.

Bir hesablama aparaq. Əgər sizə həftədə beş gün aşağı xərcli gediş-gəliş üçün 800V yüksək gərginlik platforması, maksimum 360km təmiz elektrik mənzili olan bir avtomobil lazımdırsa; əgər sizə sıfır cazibə oturacağı, böyük məkan, yüksək təhlükəsizlikli bir avtomobil ailənin həftə sonu səyahəti üçün lazımdırsa; əgər sizə həm də hava asqısı və güclü su keçmə qabiliyyəti olan, sizi naməlum mənzərələri kəşf etməyə apara bilən off-road avtomobili lazımdırsa. Ənənəvi bazarda bu üç avtomobilin yol qiyməti 30 min yuandan qat-qat artıqdır.

MENGŞİ X700 isə 20,98 min ilə 26,98 min yuan arası qiymətlə, bir şassi, bir ağıllı sürüş sistemi, bir kabinə vasitəsilə bu üçünü sorunsuz şəkildə birləşdirdi. Əlbəttə, peşəkar baxış bucağından qiymətləndirilən bir model olaraq, o, mükəmməl deyil. Daşıyıcı kuzovlu kvadrat qutu olaraq, ekstremal yüksək intensivlikli qayaya dırmaşma ssenarilərində onun fiziki həddi çərçivəli sərt off-road qədər deyil; giriş versiyasında hava asqısı standart deyil, əlavə seçim tələb olunur. Lakin bu, məhz MENGŞİ mühəndis komandasının ayıqlığıdır: onlar yaxşı bilirlər ki, istifadəçilərin 90%-nin off-road ssenarisi çay kənarı, çınqıl və palçıqdır, qayaya dırmaşma deyil. Aktiv tənzimlənən şassi ilə bu ehtiyacları örtmək, qənaət edilən çəki və xərci kabinəyə və ağıllı sürüşə güzəşt etmək — bu, daha yüksək qiymət-keyfiyyət nisbətinə malik avtomobil istehsalı fəlsəfəsidir.

Bu qiymət aralığında MENGŞİ X700 yalnız yeni bir avtomobil təqdim etmədi, həm də son dərəcə səmərəli bir həll yolu təqdim etdi. O, "bir avtomobil alıb üç avtomobili əvəz etmək"i marketinq şüarından real həyat təcrübəsinə çevirdi. 30 min yuan ərzində həqiqətən hər şeyə qadir və güzəştsiz əsl kvadrat qutu istəyirsinizsə, MENGŞİ X700, həqiqətən də hazırda yeganə cavabdır.

#Lüks Ağıllı Tam Ərazi SUV MENGŞİ X700

#MENGŞİ X700 rəsmi olaraq satışa çıxdı

#Əsl kvadrat qutu yoxlanıldı

Müəllif: Lyu Cünqan