Tam gücü ilə, populyarlığını qoruyur. 23 oktyabr tarixində 27 model Tank 500 rəsmi olaraq satışa çıxarıldı, qiyməti 33,5 min ilə 37,5 min yuan arasındadır. Yeni avtomobil daha lüks, daha hərtərəfli, daha təhlükəsiz tam ölçülü yenilənmə, həmçinin proqram və aparat təminatı və təhlükəsizlik ehtiyatı sahələrində ümumilikdə 296 optimallaşdırma və təkmilləşdirmə ilə hərtərəfli texnoloji lüks SUV dəyər meyarını yenidən yeniləyir. Eyni zamanda, tam gücə və güclü imkanlara malik, bütün ssenarilərdə boşluqsuz lüks səyahət təcrübəsini əlçatan etmək üçün yeni avtomobil yalnız avadanlıq əlavə edib qiyməti artırmamaqla yanaşı, həm də 3000 yuan depozitin 9000 yuan yekun ödənişdən çıxılması imkanı, 10000 yuan dəyərindəə qədər opsiya fondu, 20000 yuan dəyərindəə qədər dəyişdirmə subsidiyası və ya 28000 yuan dəyərindəə qədər qənaət imkanı verən avtomobil alma maliyyə subsidiyası, həmçinin VLA böyük modeli hərtərəfli köməkçi sürüş sistemindən ömürlük pulsuz istifadə daxil olmaqla 76000 yuan dəyərindəə qədər bir sıra sürpriz güzəştlər təqdim edir və istifadəçilər üçün avtomobil sahibliyi maneəsini tam səmimiyyətlə aşağı salır.
Vaxta tab gətirən lüks, mədəni inam və yüksək səviyyəli orijinallıqdan qaynaqlanır
Bu dəfəki satışa çıxarma təqdimatı həm də dizayn konsepsiyası, texnologiya tədqiqatı və inkişafından tutmuş yoxlama standartlarına qədər 27 model Tank 500-ün yenilənmə və təkmilləşdirməsi arxasındakı "Tank üslubunda" əzmkarlıq və sadiqliyi qat-qat açıqladı.
Tankın avtomobilqayırma fəlsəfəsində orijinallıq təməl, mədəniyyət isə ruhdur. Sənaye klassik dizaynları tez bir zamanda "götürüb istifadə etmək" və trend elementlərini təqlid etməklə tez kopyalamağa alışdığı halda, Tank həmişə yüksək səviyyəli orijinal yola sadiq qalır və yeni lüksü Çin mədəniyyətinin ana dili ilə təyin etməkdə israr edir. Tank 500-ün qədim şəhər divarından götürülmüş Chengtian bel xətti, Sun sülaləsinin qaldırılmış dam örtüyündən ilhamlanan ön barmaqlığı, dougong qurğuşun oyuqlarından bəhrələnən farları, yaxud simmetrik düzülmüş saray qapısı gözü arxa işıqları olsun, hamısı Çin qədim memarlığından və dağ-çaylardan məna götürür. İlk modelin formalaşmasından 59 raund sxem təkamülü, 38 raund gil model yoxlaması, 700 gündən çox cilalanma keçmiş, yenilənmədə belə klassik dizayn dilinə sadiq qalınmış, axına uymayaraq şişirdilmiş dəyişikliklər edilməmiş, yalnız vaxt sınağına tab gətirən Çin üslubunda yeni lüksü çökdürmək, Tank 500-ü "mülayim nəhəng" kimi qəzəbsiz nüfuz, dolğun və rahat güclü aura ilə formalaşdırmaq üçün.
Bu dəfə əlavə edilən "Danxia qırmızısı" avtomobil rəngi məhz bu sadiqliyin konkret ifadəsidir. Çin Danxia relyefinin milyon illər boyu çöküntülərdən yaranmış qırmızı qayalıqlarından rəng götürülmüş, "qaya kimi dərin qırmızı, qırmızı amma hay-küysüz" tünd ton teksturası ilə təvazökarlıqla özünəməxsus yüksək zövq nümayiş etdirir. Bu unikal çaları bərpa etmək üçün tədqiqat qrupu 500-dən çox rəng tənzimləməsindən keçmiş, 8 ciddi püskürtmə mərhələsi tətbiq etmiş, nano-keramika şəffaf lak texnologiyası və qlobal aparıcı boya təchizatçılarının material dəstəyi ilə lak səthinin dəyəri adi avtomobil boyasından 7 dəfə çoxdur. İnteryerdə eyni zamanda yeni qara-boz rəng kombinasiyası təqdim edilmiş, qara əsas, zərif boz döşəmə ilə Şərq suluboya kimi boş-dolu qatları nümayiş etdirir.
Tankın dizayn məntiqində lüks yalnız sürücü bir nəfərin təcrübəsi olmamalı, "hər yer lükstdür" rahatlıq bərabərliyi, diqqətlə baxmağa davamlı, uzun istifadəyə davamlı keyfiyyət hissi olmalıdır. Buna əsaslanaraq, 27 model Tank 500 kabin konfiqurasiyalarında hərtərəfli təkmilləşdirmə aparmışdır. Yeni avtomobil 15,6 düymlük yüksək dəqiqlikli mərkəzi idarəetmə ikiqat ekranı ilə təchiz edilmiş, hər iki tərəfdə sərnişin başlıq dinamikləri və yaxın sahə yönəlik səs texnologiyası ilə sürücü və sərnişin funksiya bölgüsü, səs sahəsi müstəqilliyi təmin edilmiş, sərnişin yeri artıq "müşayiət yeri" deyil, bərabər əyləncə və rahatlıq təcrübəsinə sahibdir; bütün avtomobildə 22 dinamikli yüksək güclü səs sahəsi sistemi 4 səma kanalı daxil olmaqla, bütün avtomobildə yeddi ekran kombinasiyası ilə mobil kinoteatr səviyyəsində immersiv təcrübə yaradır; bütün avtomobildə NAPPA dəri oturacaqlar havalandırma, isitmə, masaj funksiyaları ilə təchiz edilmiş, zonal tikmə texnologiyası ilə dayaq qatları dəqiqləşdirilmiş, insan bədəninin bel-arka əyrisinə dəqiq uyğunlaşdırılmışdır. Bunun əsasında əlavə edilən ön sıra elektrik qatlanan ayaq dayağı, arxa sıra kiçik masa və böyük çarpayı rejimi kabin ssenari uyğunlaşma qabiliyyətini daha da genişləndirmiş, gündəlik gediş-gəlişdən istirahətə, açıq hava düşərgəsinə qədər bütün ssenarilərdə istifadəçilərin müxtəlif ehtiyaclarına uyğunlaşır.
Etibar edilə bilən ağıllı təcrübə, ilkin yoxlama və təkrar cilalanmadan qaynaqlanır
Ənənəvi köməkçi sürüş sisteminin inkişaf prosesində qarşılıqlı təcrübəni yoxlamaq üçün proqramın tamamlanması və real avtomobilin yola çıxması gözlənilməlidir, bu yalnız uzun dövr və yüksək xərc deyil, həm də bir çox incə ssenari detallarının tam cilalanması çətindir. Bu sənaye ağrısını həll etmək üçün Great Wall 12 milyon yuandan çox investisiya ilə qarşılıqlı təcrübə laboratoriyası yaratmış, VR virtual təcrübə, HMI prototip qiymətləndirməsi, tam avtomobil simulyasiya təcrübəsi, insan faktoru analizi dörd əsas qabiliyyətinə sahibdir və real ssenarilərdəki qarşılıqlı təcrübəni tam bərpa edə bilir. Bu o deməkdir ki, hər bir ağıllı funksiya kütləvi istehsaldan əvvəl istifadəçi istəyi və mühəndislik mümkünlüyünün ikiqat yoxlamasından keçir, istifadəçi təcrübəsi tədqiqat və inkişafın ən önünə çəkilir.
27 model Tank 500-ün yeni tətbiq etdiyi Coffee Pilot 4 köməkçi sürüş sistemi məhz bu texnoloji konsepsiyanın reallaşmasıdır. VLA böyük modelinin dərin dəstəyi, Thor-U yüksək hesablama gücü çipi ilə birlikdə həqiqətən düşünən "sürüş intellekt agenti"nə çevrilir. O, təbii danışıq əmrlərini başa düşür, sabit ifadə tələb etmədən sürüş strategiyasını dinamik tənzimləyə, marşrutu dəyişdirə, hətta istifadəçinin sürüş üstünlüklərini yadda saxlayа bilər; "görünməyən" riskləri görür, lidar, ön 4D millimetr dalğa radarı daxil olmaqla 27 köməkçi sürüş sensoru ilə hərtərəfli qavrayış qabiliyyəti qurur, avtomobil yan kor zonaları, kəsişmə qəflət çıxışları, dar yol keçidi kimi potensial riskləri dəqiq tanıya, əvvəlcədən yavaşlayaraq qaçınma sahəsi ayıra bilər, hər zolaq dəyişmə, birləşmə, dönmə əməliyyatına bir qat əminlik qatır.
Sistem həm də mürəkkəb yol şəraitini müstəqil düşünür, kənar hallara rahatlıqla cavab verir, zolaq dəyişərkən boşluq varsa dərhal dəyişmək əvəzinə dəyişdikdən sonrakı vəziyyəti nəzərə alır, dar yolda keçid zamanı avtomatik sürəti azaldıb mərkəzdə saxlayır, riskli ssenarilərdə aktiv siqnal verir, pis hava şəraitində avtomatik təhlükəsiz sürüş strategiyasına keçir, hər bir gözlənilməz vəziyyəti əvvəlcədən proqnozlaşdırır. Daha da CoT düşünmə paneli vasitəsilə köməkçi sürüş qərar prosesini tam vizuallaşdırır, insan-maşın birgə sürüşündəki məlumat fərqini və narahatlığı aradan qaldırır, istifadəçilər yalnız istifadə edə bilməz, istifadə etməyə cəsarət edə bilər, daha da əminliklə istifadə edə bilər.
Daha diqqətəlayiq olan odur ki, Tank Great Wall Motor-un 36 illik off-road sahəsindəki təcrübəsinə əsaslanaraq, 40 mindən çox real off-road ssenarisi, milyonlarla kadr məlumat toplayaraq dünyanın ilk off-road məlumat dəstini yaratmış, köməkçi sürüş qabiliyyətini şəhər ssenariləri və asfalt yol şəraitindən kənara çıxarmışdır. Modifikasiya edən istifadəçilərin avtomobil gövdəsinin qalxması/aşağı düşməsi nəticəsində kalibrləmənin etibarsız olması ağrısına qarşı lidar hündürlüyə uyğun adaptiv tənzimləməni dəstəkləyir, qaldırdıqdan və ya endirdikdən sonra yenidən kalibrləmə tələb olunmur. Bununla həqiqi mənada güzəştsiz hərtərəfli köməkçi sürüş və bütün ssenarilərdə birləşmiş park qabiliyyəti əldə edilir.
Dayaq ola bilən təhlükəsizlik bazası, sürətli dövrün "yavaş" əzmkarlığından qaynaqlanır
"Əvvəlcə sərt, sonra lüks" Tank markasının həmişə ardıcıl olduğu əsas məntiqdir. 27 model Tank 500 qeyri-daşıyıcı kuzovun sərt xarakterini qoruyub saxlamaqla yanaşı, ağıllı təhlükəsizlik konfiqurasiyalarını da hərtərəfli təkmilləşdirmiş, "görmə sahəsi xəbərdarlığı - aktiv riskdən yayınma - ekstremal vəziyyətdə qoruma - bütün ssenarilərdə mühafizə" məntiq zənciri ilə avtomobil istifadəsinin bütün ssenarilərini əhatə edən təhlükəsizlik müdafiə sistemi qurmuş, hər səyahət üçün dayaq olmuşdur. Görmə sahəsi xəbərdarlığı səviyyəsində yeni avtomobil arxa 4 zolağı əhatə edə bilən ultra geniş bucaqlı görüş sahəsi olan beşinci nəsil axınlı media daxili arxa güzgü, həmçinin 300 metrə çatan aşkarlama məsafəsi olan Coffee Night Vision 2.0 uzaq infraqırmızı gecə görmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Aktiv riskdən yayınma səviyyəsində yeni avtomobil ön, arxa, yan bütün istiqamətli riskləri əhatə edən 20-dən çox aktiv təhlükəsizlik funksiyası ilə təchiz edilmişdir; dar yolda qarşılaşma, piyadalara yol vermə kimi ssenarilər üçün avtomobil dili ağıllı istehsal funksiyası əvvəlcədən təyin edilmiş səsli mesaj və real vaxt danışıq imkanını dəstəkləyir, pəncərə açmadan ünsiyyət tamamlana bilər, həm təhlükəsizlik, həm də rahatlıq nəzərə alınır. Ekstremal iş şəraitinə qarşı yeni avtomobil qaz pedalının səhv basılmasının qarşısının alınması, qabiliyyətsizlik halında köməkçi sürüş, ağıllı şin partlaması nəzarəti kimi qoruyucu funksiyalarla təchiz edilmişdir, bunlardan şin partlaması nəzarəti 200ms ərzində dəqiq aşkarlayıb avtomobili sabitləşdirə bilir, yüksək sürətdə şin partlamasında idarəetmənin itirilməsini aradan qaldırır; əlavə olaraq IBC 2.0 ikiçipli ehtiyat əyləc sistemi ilə aparat səviyyəsində sürüş təhlükəsizliyinə ikiqat təminat əlavə edilir.
27 model Tank 500-ün 296 təkmilləşdirməsi arasında çoxsaylı görünməyən "gizli optimallaşdırmalar" da var. Bir boltun örtüyündən, kabel dəstəsinin ehtiyat düzülüşündən tutmuş bütün avtomobil ssenarisinin uyğunlaşdırma tənzimləməsinə qədər, hətta Cənubi Amerikanın mürəkkəb yolları, Şərqi Avropanın sərt hava şəraiti üçün korroziyaya davamlılıq texnologiyası və idarəetmə sabitliyinin optimallaşdırılması, NOA ötmə ssenarisinin təhlükəsizlik ehtiyatının təkmilləşdirilməsi hamısı ətraflı cilalanmışdır. İstifadəçilərin gündəlik hiss edə bilmədiyi bu detallar məhz Tankın keyfiyyətə sadiqliyidir, yoxlamanı öndə aparmaq, problemi zavoddan çıxmazdan əvvəl həll etmək, istifadəçinin hər yola düşməsində əminlik olsun.
Güc arxitekturası kimi əsas texnologiya səviyyəsində də eyni cürdür. Böyük həcmli gücün "satın alıb istifadə etmək" sənaye qısa yoluna qarşı Tank müstəqil tədqiqat və inkişafda israr etmiş, on ildən çox texnoloji çətinlikləri aşaraq xarici böyük həcmli texnologiya monopoliyasını qırmış, 3.0T V6 mühərrikinin gurultusu ilə Çin lüks off-roadunun texnoloji əsasını qurmuşdur. Həmçinin Dujiangyan layihəsindən ilhamlanaraq Hi4-Z güc bölgüsü texnologiya arxitekturasını innovasiya etmiş, uzununa 3 pilləli DHT ilə birlikdə boşalma vəziyyətində gücün azalmamasını təmin etmiş, ümumilikdə 6 milyon kilometrdən çox sınaq keçirilmiş, yalnız sınaq avtomobillərinin şarj xərci 1,1 milyon yuandan çox olmuşdur. Əlavə olaraq yeni enerji texnologiyasını ayrılmayan dördtəkərli ötürmə ilə birləşdirən güclü off-road super hibrid ilə "bir avtomobil üç arxitektura" məhsul xüsusiyyəti təşkil edilərək müxtəlif regionların, müxtəlif istifadəçi qruplarının müxtəlif ehtiyacları hərtərəfli ödənilir.
Sonda
Parametrlər bir gecədə yetişdirilə bilər, lakin istifadəçi etibarının qazanılması illər tələb edir. Orijinal dizayn və müstəqil texnologiya tədqiqatına sadiqlikdən, insan mərkəzli texnoloji innovasiyaya, sərt xarakter və təhlükəsizlik sərhədinə əminlikdən tutmuş, 27 model Tank 500-ün hər bir təkmilləşdirməsi Tank markasının "istifadəçi gözləntisindən bir addım irəli" məhsul konsepsiyasını təsdiqləyir. "Sürətli hazır avtomobil"lərin tez-tez ortaya çıxdığı, trafikin hər şeydən üstün tutulduğu sənaye mühitində Tank qətiyyətlə uzunmüddətli yanaşmanı seçir. Bu sadiqlik nəhayət istifadəçilərin real etibarına çevrilir: o, ictimai yardım xilasetmə yolunda etibarlı tərəfdaş, dünya turunda möhkəm dayaq, bütün ailənin arzularını ödəyə bilən ideal avtomobildir. 27 model Tank 500 "tam gücü ilə, populyarlığını qoruyur" mövqeyi ilə karyera və ailə məsuliyyətini daşıyan dayaqlı insan qrupuna lüks və praktikliyi tarazlaşdıran, texnologiya və təhlükəsizliyi paralel aparan bütün ssenarilərdə yeni səyahət təcrübəsi gətirməklə yanaşı, getdikcə qeyri-sabitləşən dövr şəraitində Çin avtomobil sənayesinin dayanıqlı inkişafı üçün dərin düşünməyə dəyər və örnək götürülə bilən "Tank üslubunda nümunə" təqdim edir.
