23 oktyabr tarixində Changan Hunter K70 rəsmi olaraq satışa çıxarıldı, rəsmi tövsiyə olunan qiymət 192,900 yuandan başlayır. Eyni dövrdə, açıq hava səyahəti üçün xüsusi olaraq hazırlanmış törəmə model — Changan Hunter K70 Feizhu versiyası da satışa təqdim edildi, qiyməti 249,800 yuan. Changan Hunter K70-in səhnəyə çıxması ilə Changan Hunter "istehsal + həyat iki ssenarili pikap" məhsul tərtibatını daha da təkmilləşdirərək, artım texnologiyasının unikal dəyərinə əsaslanaraq çöl işlərindən off-road əyləncəsinə qədər bütün ssenariləri əhatə edir.
Son on il ərzində pikap uzun müddət "yük maşını" kimliyi ilə bağlı qalıb — 15 il məcburi utilizasiya, şəhərə giriş məhdudiyyəti, tək ssenari, bunlar üç aradan qaldırıla bilməyən zəncirlər idi. Lakin dönüş nöqtəsi artıq gəlib çatıb: 2025-ci ilin sonuna qədər ölkə üzrə əyalət səviyyəli şəhərlərin doxsan faizindən çoxu pikapın şəhərə giriş məhdudiyyətini ləğv edib, 11 əyalət tam ərazidə məhdudiyyəti aradan qaldırıb; həmin il daxili pikap satışları 589 min ədəd olub, illik artım 11,8%, bunlardan yeni enerji pikapı 73 min ədəd, illik artım 243%, nüfuz dərəcəsi 2024-cü ildəki 4,3%-dən 9,15%-ə yüksəlib. "Məhdudiyyətin ləğvi" alət maşını etiketini qopardıqda, "yeni enerji" elektrik istifadəsi və enerji doldurma narahatlığını aradan qaldırdıqda, pikap istehsal alətindən "istehsal + həyat" iki atributlu daşıyıcıya çevrilir və Changan Hunter K70 məhz bu dəyər yenidənqurma əyrisinin başlanğıc nöqtəsində dayanır.
"İş yoldaşı"ndan "off-road oyuncağı"na — Changan Hunter pikap dəyərinin təkamülünə davamlı rəhbərlik edir
Uzun müddət daxili pikap bazarı "alət atributu prioritet" inkişaf məntiqinə sadiq qalıb: yanacaq pikapı yük daşıma və əsas keçid qabiliyyətinə üstünlük verir, çöl işləri öz generatorundan elektrik təchizatına etibar etməlidir, səs-küy böyük, istismar və texniki xidmət mürəkkəbdir, aqrotexniki işlər, mühəndislik yoxlaması, təcili xilasetmə kimi yeni ssenarilərə uyğunlaşmaq çətindir. Eyni zamanda, elektrik təchizatının kifayət etməməsi kempinq, keçid, uzun məsafəli səyahət kimi istirahət səfərləri ehtiyaclarını da qarşılaya bilmir, məhsul və istifadəçinin faktiki istifadə ssenariləri uzun müddət uyğunsuz qalır.
Artım texnologiyasına əsaslanaraq, Changan Hunter seriyası ənənəvi pikapın elektrik məhdudiyyəti və tək ssenari sənaye maneələrini aradan qaldırır, həm çöl işlərinin yüksək tezlikli elektrik istifadəsi və uzun məsafəli keçid ehtiyaclarını qarşılayır, həm də istifadəçinin istirahət, off-road açıq hava həyat arzusunu daşıyır. İstifadəçi ehtiyaclarını daha dəqiq qarşılamaq üçün ailə fərqli məhsul matrisi yaradır. Bunlardan, Changan Hunter K50 tam elektrik iş artım pikapı kimi mövqe tutur, "bütün ssenari elektrik istifadəsi, bütün vaxt elektrik istifadəsi, bütün avadanlıq elektrik istifadəsi" üç əsas dəyər ətrafında, dron işləri, təcili xilasetmə, elektrik yoxlaması, mühəndislik tikintisi kimi yüksək elektrik sərfiyyatlı çöl ssenariləri üçün yeni iş avtomobili həlli təqdim edir.
Bu dəfə təqdim edilən Changan Hunter K70 isə sərt off-road yarışına fokuslanır, off-road həvəskarları, məxfi ərazilərə keçid və uzun məsafəli səyahət oyunçularına yönəlir, brendin off-road sahəsindəki seqment xəritəsini tamamlayır, pikap kateqoriyasının ssenari sərhədlərini daha da genişləndirir.
K70 təcrid olunmuş məhsul deyil, Changan Hunter "üç ox bir yaylım" matrisinin tamamlayıcı parçasıdır. 2024-cü ildə ilk super artım pikapı Changan Hunter-dən, 2025-ci ildə hibrid pikap satış çempionu olan K50-yə (əsasən tam elektrik iş, dron yoxlaması və təcili xilasetmə), indi isə sərt off-roada fokuslanan K70-ə qədər, Changan "iş K50 — off-road K70 — səyahət Feizhu versiyası" fərqli düzümü ilə eyni artım texnologiyasını eyni zamanda "istehsal" və "həyat" hər iki tərəfə yeridir. Great Wall-ın tək başına hökmranlıq etdiyi, təxminən 45% paya sahib olduğu "bir super üç güclü" bazar quruluşunda Changan ənənəvi yanacaq qırmızı okeanında sərt toqquşma seçmir, əvəzində yeni enerji ilə pikap yarışında "artım" kimi demək olar ki, boş seqmenti kəsib çıxarır — bu tipik "zolaq dəyişdirərək ötmə"dir.
Changan Hunter K70 artım off-road pikapı yeni kateqoriyasını yaradır
Off-road oyunçuları tez-tez şassi asanlıqla toqquşması, həddindən artıq yol şəraitində çıxma çətinliyi, uzun səfərlərdə məsafə narahatlığı, düşərgəyə çatdıqdan sonra elektrik təchizatının kifayət etməməsi kimi çətinliklərlə üzləşir. Qərbi Sichuan məxfi ərazilərinə keçiddə Changan Hunter K70 əla keçid qabiliyyəti, bütün relyef uyğunlaşma qabiliyyəti, güclü çıxma göstəricisi və sabit uzun məsafə kimi sərt off-road gücünü nümayiş etdirir, bütün ssenari keçid təminatı onlayndır.
"Artım" və "sərt off-road" kimi görünən ziddiyyətli iki sözü ilk dəfə birləşdirən K70 sənaye tarixinə yazılmağa ən layiqli addımdır. Qlobal pikap elektrləşməsi artıq açıq kartdır: Ford F-150 hibrid təqdim edib, Rivian R1T və Cybertruck tam elektrik pikapı əsas axına çıxarıb, lakin "uzun məsafə, güclü çıxma, enerji doldurma narahatlığı olmadan" off-road keçidi məhz tam elektrikin zəif nöqtəsi, artımın isə şirin zonasıdır. Changan minik avtomobilinin böyük batareyalı artım həllini qeyri-daşıyıcı sərt kuzova endirib, həm elektrik dörd çarxının ani fırlanma momentini saxlayır, həm də artım generatoru ilə heç kim olmayan ərazilərdə məsafə alt xəttini təmin edir — bu yol Çin brendlərinin "elektrik off-road pikap" mövzusunda ənənəvi nəhənglərdən yarım addım öndə addımlamasına imkan verir.
Off-road keçid qabiliyyəti, hər yerə gedə bilər. Yaxınlaşma bucağı 38°, uzaqlaşma bucağı 28°, minimum yerdən yüksəklik 245mm, mərmi çuxuru, çay yatağı yolu, palçıq, qum, qar kimi ekstremal yol şəraitlərinə asanlıqla qarşı çıxır, LT285/70R17 bütün relyef AT təkərləri ilə standart avtomobil heç kim olmayan ərazilərə girə bilər. 2.0T Blue Whale böyük artım generatoru iki mühərrikli dörd çarxla, kompleks maksimal güc 260kW, pik fırlanma momenti 559N·m, güc hər basdıqda hazırdır, başlanğıc dırmanma çətin deyil, dünyanın ən yüksək qum təpəsi Bilutu zirvəsinə asanlıqla qalxır.
Bütün relyef uyğunlaşması, təhlükə zamanı çıxa bilir. 10 böyük sürüş rejimi ilə təchiz olunub, dağ, qum, qar, palçıq, su keçidi kimi off-road rejimləri bir düymə ilə dəyişdirilir, bütün relyef uyğunlaşması; peşəkar Off-Road ssenari köməkçi sistemi ilə, real vaxtda yüksəklik, kuzov bucağı, diferensial kilid vəziyyəti göstərilir, avtomobil məlumatları bir baxışda aydın, ekstremal yol şəraitində keçid daha asan. Pikapda ilk dəfə elektrik ötürmə iki pilləli körpü, aşağı sürətli dörd çarxa keçid, təkər ucunda ötürmə nisbəti üç dəfə böyüdülür, qumda batma, palçıqda sürüşmə zamanı çıxma daha inamlı; 2,5 ton zavod standartına uyğun yedəkləmə icazəsi ilə, batmış, nasaz avtomobillərə xilasetmə edilə bilər, vəhşi əyləncə, daha etibarlı vəhşilik.
Məsafə narahatlığı yoxdur, keçid zamanı elektrik kəsilmir. CATL 43,47kWh böyük batareya, NEDC təmiz elektrik məsafəsi 150km, 2C sürətli doldurma dəstəyi, SOC 30%-80% doldurma vaxtı yalnız 16 dəqiqə, qısa məsafəli səfər, kempinq istirahət ehtiyaclarını asanlıqla qarşılayır; NEDC kompleks məsafəsi 897km-dən çox, gündəlik 300km keçid məsafəsinə əsasən, iki gün bir gecəlik çöl səfərini enerji doldurmadan qarşılaya bilər; yük bölməsində portativ yanacaq qabı ilə, 1000km-dən çox uzun xətt keçidində məsafə narahatlığı yoxdur. Bundan əlavə, 30kW super xarici elektrik boşaltması eyni zamanda 35 parkinq kondisionerini və ya 13 masa hotpotu işə salа bilər; yük bölməsinin daxili müstəqil boşaltma paneli iki 220V rozetka ilə təchiz olunub, həmçinin 30kW ilə sinxron boşaltma edə bilər, çox ailəli, kollektiv açıq hava kempinqi elektrik istifadə azadlığını həyata keçirir.
30kW xarici elektrik boşaltması, eyni zamanda 35 parkinq kondisionerini işə sala bilər — K70 "pikap"ı yenidən "mobil elektrik stansiyası" kimi müəyyən edir. Bu göstəriş deyil: aqrotexniki işlər, elektrik yoxlaması, təcili xilasetmə kimi çöl ssenarilərində sabit elektrik təchizatı uzun müddət ağır dizel generatorundan asılı olub (gündəlik xərc təxminən 300 yuan); artım pikapı batareya və xarici boşaltma ilə əvəz etdikdən sonra, yalnız əvvəlki nəsil K50 yüzdən çox DJI batareya paketinin doldurma xərcini təxminən 120 yuana endirib. Açıq hava iqtisadiyyatının əsas bazar həcmi 2025-ci ildə 248,3 milyard yuanı keçdikdə, avtomobillə gecələmə gənclər arasında yeni səyahət trendinə çevrildikdə, "bir avtomobil düşərgə, elektrik mənbəyi və nəqliyyat vasitəsinə bərabərdir" kompleks dəyəri pikapın alətdən həyat tərzinə keçidinin əsas dayaq nöqtəsinə çevrilir.
Batareya etibarlıdır, təhlükə zamanı təminat var. Batareya paketinin beş böyük təhlükəsizlik müdafiəsi, qəfəs tipli batareya toqquşma əleyhinə quruluş, bütün hava şəraiti istilik idarəetmə temperatur nəzarəti texnologiyası, yüksək təhlükəsizlik sıfır istilik yayılması, yüksək möhkəmlikli yayma polad qutu, IP68 möhürləmə səviyyəsi, toqquşma əleyhinə, su keçirməz, toz keçirməz, qum-çınqıl, çöl, su keçidi kimi mürəkkəb ssenarilərdə keçid daha inamlı. Qeyri-daşıyıcı sərt şassi, 6 təhlükəsizlik yastığı ilə, batareya təhlükəsizliyindən kuzov quruluşuna qədər hərtərəfli qoruma, hara getsən də arxayın ol.
Changan Hunter K70 Feizhu versiyası vəhşi təbiətdə səyahətin yeni həyat tərzini açır
Changan Hunter K70 Feizhu versiyası ilk artım səyahət karvanı olaraq, sərt off-road gücü və səyahət rahatlığı təcrübəsini birləşdirir. Avtomobilin ölçüləri 5730×2150×2200mm, çıxanda mənzərə xətti, vəhşilik dolğun. Aviasiya səviyyəli tam alüminium karvan qutusu, yüngül və asan sökülən, gündəlik istifadə, uzaq səyahət üçün rahat uyğunlaşır. Karvan qutusunda 2 metr × 1,7 metr sürüşən alın yatağı, 1,6 metr × 0,6 metr qatlanan kiçik yataq, 3-4 nəfərlik ailənin istirahətini qarşılaya bilər; qatlanan yemək masası, qatlanan su çuxuru ilə, məkan ehtiyaca görə çevik dəyişir. Açıq hava üçün xüsusi brezent, 70L təmiz su çəni, duş dəsti və s., ulduz səviyyəli ev rahatlığını vəhşi təbiətə gətirir, vəhşi təbiətdə də ev kimi sabitlik var.
Xülasə:
Pikap yük maşını etiketindən azad olduqda, istehlak bazarı iki böyük tələbə bölünür: bir qrup istifadəçi hələ də istehsal iş aləti atributuna önəm verir, digər qrup istifadəçi pikapı off-road, kempinq, səyahət həyat tərzi daşıyıcısı kimi qəbul edir. Keçmişdə sənaye məhsulları çox vaxt ikisini ayırırdı, iş pikapında əyləncə atributu çatışmırdı, off-road pikapında çöl işlərinin elektrik təchizatı qabiliyyəti zəif idi.
Changan Hunter K70 matrisinin mənası yalnız bir sərt pikap əlavə etmək deyil, artım texnologiyasının eyni zamanda istehsal və həyat iki böyük ssenarini əhatə edə biləcəyini təsdiqləməkdir. Sənaye tendensiyası baxımından, gələcəkdə pikap bazarı rəqabəti sadəcə güc, ölçü, yük daşıma qabiliyyəti müqayisəsi deyil, ssenari həlləri, yeni enerji kompleks qabiliyyəti əsas ayırıcı xəttə çevriləcək.
Great Wall kimi köklü güclülər yanacaq pikapının əsas bazasını möhkəm qoruyur, Changan Hunter kimi təmsil olunan yeni oyunçular isə artımı dayaq nöqtəsi kimi götürərək, iş, off-road, səyahət seqment ssenarilərindən daxil olaraq yeni enerji pikapının artım bazarını ələ keçirir. Pikap sənayesi artıq sadə alət maşını dövrünü bağlayıb, kim nəqliyyat vasitəsi, mobil elektrik stansiyası, açıq hava həyat məkanı üçlüyünü birləşdirə bilərsə, o, pikapın minik avtomobilinə çevrilmə dalğasında söz sahibi olacaq. Changan Hunter K70-in gəlişi Çin pikapının rəsmi olaraq "vəhşi gedə bilən, elektrikli ola bilən" yeni rəqabət mərhələsinə başladığını təmsil edir.
