25万 səviyyəli mənzil artıran SUV-lərin masasında üç kart bir yerə qoyulub: Li Auto L6, 24.98万, bir konfiqurasiya ilə hər yeri fəth edir, brendi ən güclüdür; Pengcheng N90, 26.99万-dan başlayır, ən böyük avtomobil, ən uzun məsafə; Qijing GX7, məhdud müddətli güzəşt qiyməti 22.99万-dan başlayır, Li Auto-dan təxminən iki on min ucuz, Pengcheng-dən tam dörd on min ucuz. Qiymət fərqi dörd on mindir, amma konfiqurasiya əksinədir – bugün bu mövzunu danışmağımızın bütün səbəbi budur.
Əvvəlcə üç konfiqurasiya cədvəlini açaq.
Li Auto L6-nın bütün seriyasında yalnız bir Ultra versiyası var, 24.98万, 51 dərəcə batareya, CLTC üzrə təmiz elektrik məsafəsi 300 kilometr, ön ikiqat çəngəl arxa beşbucaqlı tam alüminium asqı və ikiqat klapanlı CDC, 1 ədəd lidar və öz hazırladığı Mahe M100 çipi, hesablama gücü 1280TOPS, dörd qapıda elektrikli sorma qapı, soyuq-isti soyuducu, 29 düymlük 6K vahid ekran hamısı standartdır. Li Auto-nun məntiqi aydındır: bir konfiqurasiya, sizə seçim çətinliyi yaratmır, amma daha çoxunu da istəməyin.
Pengcheng N90 iki versiyaya bölünür, Max 26.99万, Kəşf versiyası 29.99万, 76 dərəcə batareya, təmiz elektrik məsafəsi 464 kilometr, ümumi məsafə 1705 kilometr, bütün seriyada standart iki mühərrikli dörd təkər ötürülməsi, hava yayı və CDC, 700TOPS NVIDIA Thor çipi, üstəgəl dam lidarı və arxa bərk vəziyyətli lidar. Avtomobilin uzunluğu 5285mm, ox məsafəsi 3080mm, 2+2+3 yeddi oturacaq düzümü, birinci və ikinci sıra sıfır cazibə oturacaqları masaj, havalandırma və isitmə ilə, üçüncü sırada da isitmə var. Pengcheng-in strategiyası "avadanlığı bol-bol yığ, amma qiymət də qalxdı"dır.
Qijing GX7 üç versiya, məhdud müddətli güzəşt qiymətləri 22.99万, 24.99万, 29.19万. Avtomobilin uzunluğu 5099mm, eni 2006mm, ox məsafəsi 3070mm, beş oturacaq düzümü. Amma konfiqurasiya cədvəlini həqiqətən tarazlıqdan çıxaran odur ki, o nəyi "bütün seriyada" standart kimi qeyd edib.
İlk növbədə qeyd etmək lazımdır ki, Qijing GX7-də baza versiya Ultra (22.99万) istisna olmaqla hava asqısı yoxdur, qalan konfiqurasiyaların hamısı qapalı iki kameralı hava asqısı və davamlı dəyişən sönümləmə amortizatoru, arxa asqı tam alüminium H-qolu çoxbucaqlı ilə təchiz olunub, "qapalı iki kameralı" bu dörd sözə diqqət yetirin.
Tək kameralı hava asqısı yalnız avtomobilin hündürlüyünü tənzimləyə bilər, iki kameralı hava asqısı isə eyni zamanda rahatlıq və idman arasında iki həqiqətən fərqli şassi xarakteri yarada bilər. 24.99万-lıq Li Auto L6-da hava asqısı yoxdur, 26.99万-lıq Pengcheng N90-da hava asqısı var, amma bu tək kameralı, yoxsa iki kameralıdır, rəsmi ifadədə yalnız "hava yayı" yazılıb, Qijing isə birbaşa "qapalı iki kameralı" yazıb. 22.99万-dan satışa çıxan bir avtomobilin şassi avadanlığının spesifikasiyası iki-dörd on min baha olan iki rəqibindən də yüksəkdir.
Ağıllı sürüşə baxsaq, fərq daha da amansızdır.
Li Auto L6 standart olaraq 1 ədəd lidar və 1 ədəd Mahe M100, 1280TOPS, magistral və şəhər NOA istifadə edilə bilər, 3万 ödəyib "ikiqat Mahe bədənli ağıllı dəst" seçsəniz 2 çip və 4 lidara yüksəldə bilərsiniz. Pengcheng N90 bütün seriyada dam lidarı və arxa bərk vəziyyətli lidar, 700TOPS Thor çipi, Xiaomi HAD şəhər magistral naviqasiya köməkçisi.
Qijing GX7-in yanaşması belədir: bütün seriyada standart 4 lidar, o cümlədən 1 ədəd 896 xətli iki işıq yollu təsvir səviyyəli lidar və 3 ədəd yüksək dəqiqlikli bərk vəziyyətli lidar, bütün avtomobildə 38 sensor, Huawei Qiankun ağıllı sürüş ADS 5 ilə təchiz olunub. Avtomobil dayanacağından dayanacağa 3.0 bütün ölkə üzrə 120万 dayanacağa bir düymə ilə birbaşa çatmağı dəstəkləyir, dar yolda qarşılaşma zamanı avtomatik yan vermə, jestlə parkdan çıxma hamısı məqsədli şəkildə optimallaşdırılıb. Daha vacibi odur ki, GX7 bütün seriyada L3 səviyyəli avtonom sürüşə yönəlmiş arxitektura ilə hazırlanıb, enerji təchizatı, sükan, əyləc, rabitə, mövqe təyini, hesablama gücü, qavrayış, qarşılıqlı əlaqə səkkiz böyük sistemin hamısı ehtiyatlıdır.
Li Auto L6-nın 4 lidarı üçün 3万 ödəyib seçmək lazımdır, Pengcheng N90-da 2 lidar var, Qijing GX7-də 4 lidar bütün seriyada standartdır, başlanğıc qiyməti Li Auto L6-dan da iki on min ucuzdur. Bu hesabı ikinci dəfə aparmağa ehtiyac yoxdur.
Məkan baxımından hər birinin öz seçimi var, amma Qijing-in seçimi daha realdır.
Pengcheng N90 yeddi oturacaqdır, avtomobilin uzunluğu 5285mm, üçüncü sırada oturmaq olar, üç nəslin bir yerdə yaşadığı çoxsəhnəli səfərlər üçün uyğundur. Li Auto L6 beş oturacaqdır, avtomobilin uzunluğu 4935mm, ox məsafəsi 2920mm, ölçüsü ən kiçikdir, amma yetkinliyi ən yüksəkdir, 40万 sahibin təsdiqi orada durur. Qijing GX7 də beş oturacaqdır, amma avtomobilin uzunluğu 5099mm, Li Auto L6-dan 164mm uzundur, ox məsafəsi 150mm çoxdur, arxa sıra məkanı birbaşa bir səviyyə açılır. Onda həmçinin 20 saniyədə bir düymə ilə tam düz böyük çarpayı, 32 nöqtəli bütün bədən barmaq təzyiqli masaj, arxa sıra ayaq dayağı, oturacaq yastığı, arxa dayağı və baş dayağının birləşik qatlanması var, "beş oturacaq" məkanından istifadəni başqa bir ölçüyə çatdırır.
Sonda ən sadə suala qayıdaq: artıq xərclənən pul dəyərmi.
Li Auto L6-nın 24.98万-ı brend etimadı və yetkin təcrübə alır, Pengcheng N90-un 26.99万-ı böyük yeddi oturacaq və ultra uzun məsafə alır, bu iki xərcin hamısının öz məntiqi var. Amma Qijing GX7-in məntiqi budur: Li Auto L6-dan da iki on min aşağı qiymətə, sizə iki kameralı hava asqısı, 4 lidar, L3 arxitekturası, ADS 5, HarmonyOS kabin 6, CATL batareyası və rəqiblərindən bir dairə böyük avtomobil ölçüsü verir. O, hansısa tək sahədə qalmır, şassi spesifikasiyası, ağıllı sürüş avadanlığı, avtomobil ölçüsü, kabin ekosistemi dörd ölçüdə eyni zamanda 25万 səviyyəsinin tavanını qaldırır.
Əlbəttə, Qijing yeni brend olaraq, kanal əhatəsi və çatdırılma qabiliyyəti zaman tələb edir, Huawei ADS 5-in real təcrübəsi də həqiqi istifadəçilər sınaqdan keçirdikdən sonra sayılacaq. Amma konfiqurasiya cədvəli orada durur, qiymət orada durur. Məhdud müddətli güzəşt qiyməti 22.99万-dan başlayır, üstəlik 24.99万-a iki kameralı hava asqısı, 4 lidar, L3 arxitekturası standart ola bilər – bu fakt özü artıq 25万 səviyyəli SUV-lərin qiymət məntiqini ayaqda saxlamağa qoymur.
