17 oktyabr tarixində Geely Xingrui L PLUS rəsmi olaraq satışa çıxarıldı. Yeni avtomobil i-HEV ağıllı hibrid və 2.0TD benzin olmaqla iki güc aqreqatı təklif edir, ümumilikdə 8 versiya: hibrid üçün Qixing, Zhuxing, Langxing və Yaoxing versiyaları, benzin üçün Yuexiang, Dongxiang, Jiaxiang və Yuxiang versiyaları. Rəsmi tövsiyə olunan qiymət 119,7 min ilə 153,7 min yuan arası, satışa çıxarma məhdud müddətli qiyməti 109,7 min ilə 143,7 min yuan arasıdır.
Xingrui L PLUS xarici görünüşdə "Şərq zaman ardıcıllığı" dizayn dilindən istifadə edir, ön hissədə 31 şaquli barmaqlıq və iki linzalı farlar, yan hissədə fastbek siluet, mexaniki qapı dəstəkləri, arxa hissədə isə davamlı işıq zolağı var. Təkər diskləri 18 düym və 19 düym olmaqla iki ölçüdə təqdim olunur. Avtomobilin uzunluğu, eni və hündürlüyü 4956/1915/1505 mm, təkər bazası 2845 mm, rəsmi açıqlanmış salon istifadə əmsalı 84,5%, arxa sıra tam düz döşəmə, баqaj bölməsinin həcmi 566 L-dir.
Salonda 10,2 düymlük maye kristal cihaz paneli və 15,4 düymlük 2.5K mərkəzi ekran var, 3 versiyada 16,6 düymlük W-HUD baş üstü ekran təqdim olunur. Flyme Auto 2 sistemi ilə təchiz edilib, avtomobil çipi Longying一号-dur, Flyme Link, Huawei HiCar, Carlink və CarPlay dəstəklənir. Bəzi versiyalarda EVA ağıllı fiziki robot təqdim olunur ki, bu da yorğunluq monitorinqi ilə əlaqələnərək sürücünü xəbərdar edə bilir.
Yaoxing və Yuxiang versiyaları Qianli Haohan H5 sürücü köməkçisi sistemı ilə təchiz edilib, avadanlığa 1 lidar, 3 millimetr dalğa radarı, 12 ultrasəs radarı və 11 kamera daxildir, şəhər NOA, magistral NOA və tam ssenarili avtomatik parklanma köməyi dəstəklənir. Qalan altı versiya əsas L2 səviyyəli sürücü köməkçisi ilə təchiz edilib, tam sürətli adaptiv kruiz, zolaq saxlama və aktiv əyləc daxildir.
Hibrid versiya 1.5TD hibrid mühərriki və 1 pilləli DHT ilə təchiz edilib, mühərrikin maksimal gücü 120 kVt, pik fırlanma momenti 255 N·m, elektrik mühərrikinin maksimal gücü 175 kVt, pik fırlanma momenti 262 N·m, Qixing versiyasının WLTC yanacaq sərfiyyatı 3,98 L/100km; Zhuxing, Langxing və Yaoxing versiyalarının yanacaq sərfiyyatı 4,30 L/100km-dir. Benzin versiyası 2.0TD mühərriki və 8AT sürətlər qutusu ilə təchiz edilib, maksimal gücü 200 kVt, pik fırlanma momenti 400 N·m, WLTC yanacaq sərfiyyatı 7,15 L/100km-dir.
Xiao Tangın fikri: Xingrui L PLUS-un ən diqqətəlayiq cəhəti şarj tələb etməyən benzin-hibrid sistem və lidar ilə təchiz olunmuş yüksək səviyyəli ağıllı sürücülük sistemidir. Sabit park yeri olmayan və şarj qurğusu quraşdıra bilməyən insanlar üçün birincisi real problemi həll edir; ikincisi isə yalnız iki seriyanın ən yüksək versiyaları olan Yaoxing və Yuxiang versiyalarına verilir, qalan altı versiya əsas L2 səviyyəsində qalır. Buna görə də rəsmi olaraq təqdim edilən bu "ilk dəfə tətbiq" hazırda daha çox mövqe tutma xarakteri daşıyır.
