10 oktyabr tarixində Galaxy Warship 700 Hyançjouda qlobal olaraq satışa çıxarıldı və ümumilikdə 6 model təqdim edildi. Yeni avtomobil GTA orijinal yeni enerji off-road arxitekturası əsasında hazırlanıb və daşıyıcı kuzov ilə vahid şassi kombinasiyalı strukturdan istifadə edir.
Yeni avtomobil qutu formalı dizayna malikdir, ənənəvi xarici çəkmə tipli qapı tutacaqları və dam baqaj çubuqları ilə təchiz olunub, arxa hissədə yan açılan baqaj qapısı + xarici ehtiyat təkər strukturu tətbiq edilib. Avtomobilin uzunluğu, eni və hündürlüyü müvafiq olaraq 5085×1999×1912 millimetr, təkər bazası 2900 millimetr, baqaj həcmi 1050 litrdir, salon böyük beş oturacaq düzümünə malikdir və ümumilikdə altı rəng variantı təqdim olunur.
İnteryer baxımından mərkəzi konsolda təyyarə sükanı tipli ötürmə mexanizmi və fiziki off-road düymələri saxlanılıb ki, enişli-yoxuşlu yollarda toxunma ekranından asılı olmadan əməliyyat aparmaq mümkündür. İnteraktiv interfeys 10.2 düym ölçülü göstərici ekranı, 15.4 düym 2K mərkəzi ekran və 15.2 düym HUD-dan ibarətdir, 12.66 düym ön sərnişin ekranı Yufeng+ versiyasından etibarən təqdim olunur; avtomobilin media sistemi Flyme Auto 2 əməliyyat sistemi ilə işləyir, daxilində Super Eva ağıllı həyat varlığı quraşdırılıb və CarPlay, HiCar və Carlink bağlantısını dəstəkləyir. Komfort baxımından 23 dinamikli Flyme Sound audio sistemi, 18.5 litrlik ön-arxa ikiqat açılan soyuq-isti soyuducu, bütün oturacaqların havalandırma və isitmə funksiyası və ikiqat açılan panoramik dam bütün versiyalarda standart olaraq təqdim olunur, ön oturacaqların masaj funksiyası və ön sərnişin oturacağının elektrik ayaq dayağı isə Exploration+ versiyası və yuxarı versiyalarda təchiz edilir.
Ağıllı sürüş baxımından Exploration versiyası əsas L2 səviyyəlidir, lidar və yüksək səviyyəli naviqasiya köməkçisi yoxdur; Exploration+, Yufeng və Yufeng+ versiyaları Qianli Haohan H5 həlli ilə təchiz olunub, 192 xəttli lidar ilə təmin edilib və magistral və şəhər NOA naviqasiya köməkçisini həyata keçirə bilir; Dingfeng və Land Ark versiyaları isə Qianli Haohan H7 həllinə yüksəldilib və dayanacaqdan dayanacağa naviqasiya köməkçisi əlavə edilib. Off-road ssenarilərində əlavə olaraq 540 dərəcə off-road görünüşü təqdim olunur ki, bu da real vaxt rejimində hündürlüyü, meyli və fırlanma momentinin paylanmasını göstərə bilir.
Güc baxımından bütün versiyalar Thor EM-T off-road elektrik hibrid sistemi və 3 pilləli DHT transmissiyası ilə təchiz olunub, yanacaq çəni həcmi 80 litrdir, bunlardan 1.5T mühərrikin maksimal gücü 120 kilovat, 2.0T mühərrikin gücü isə 160 kilovatdır. 1.5T iki çəkər versiyanın sistem ümumi gücü 350 kilovat, 0-100 km/s sürətlənmə 6.4 saniyə, CLTC təmiz elektrik məsafəsi 305 kilometr, ümumi məsafə 1770 kilometrdir; 1.5T üç mühərrikli dörd çəkər versiyanın ümumi gücü 690 kilovat, 0-100 km/s sürətlənmə 4.2 saniyə, təmiz elektrik məsafəsi 280 kilometr, ümumi məsafə 1520 kilometrdir; 2.0T üç mühərrikli dörd çəkər versiyanın ümumi gücü 830 kilovat, 0-100 km/s sürətlənmə 3.95 saniyə, təmiz elektrik məsafəsi 270 kilometr, ümumi məsafə 1470 kilometrdir. Bütün versiyalarda standart olaraq 47.14 kWh CATL litium dəmir fosfat batareyası təchiz olunub, 6C sürətli enerji doldurmanı dəstəkləyir, batareyanın 10%-dən 80%-ə qədər doldurulması təxminən 10 dəqiqə çəkir və 6 kilovat xarici enerji ötürülməsini dəstəkləyir.
Şassi və off-road avadanlıqları baxımından üç mühərrikli dörd çəkər versiya iki ağıllı proqram kilidi və bir mexaniki sərt kilid tətbiq edir ki, həm şəhər, həm də vəhşi təbiət şəraitində keçid tələblərini ödəyir; ən yüksək spesifikasiyalı variant olan 2.0T Dingfeng və Land Ark versiyaları iki kameralı qapalı hava asqısı, arxa körpü mexaniki diferensial kilidi və sürünmə rejimi ilə təchiz olunub, peyk rabitəsi və su keçid sensoru təqdim edir, su keçid dərinliyi 800 millimetrdir; Land Ark versiyası buna əlavə olaraq aktiv hidravlik asqı, təcili üzmə xilasetmə və diffuz oksigen təchizatı əlavə edir.
Xiao Tangın fikri: Bu avtomobilin texniki baxımdan diqqətəlayiq cəhəti ondan ibarətdir ki, o, "şassini" yenidən hazırlayıb — vahid şassi çərçivəni kuzov skeletinə daxil edir, sərtliyi qoruyaraq şassi məkanını azad edir, bununla da sərt SUV-lər "off-road qabiliyyəti" ilə "rahat oturma" arasında seçim etmək məcburiyyətindən azad olur. Güc baxımından elektrik ötürücüsü ənənəvi sərt avtomobillərin fırlanma momenti cavabı və şəhər enerji sərfiyyatı çatışmazlığını tamamlayır, altı konfiqurasiyanın təbəqələşməsi də çox aydındır: iki çəkər gündəlik gediş-gəliş üçün, 1.5T üç mühərrikli dörd çəkər həm şəhər, həm də off-road istifadəsi üçün, 2.0T Dingfeng və Land Ark versiyaları isə qabiliyyətin yuxarı həddini müəyyən edir. Sərt SUV-lərin yarışı artıq tək off-road parametrlərindən ailənin gündəlik istifadəsində rahatlığına keçir.
