8 iyul tarixində Zeekr 9X-in beşoturumlu versiyasının ilkin satışına başlanıldı və onun iyulun ikinci yarısında salonlara daxil olacağı gözlənilir.
Zeekr 9X-in beşoturumlu versiyasının kuzov ölçüləri uzunluq, en və hündürlük üzrə müvafiq olaraq 5239×2029×1819 mm, təkər bazası isə 3169 mm-dir. Beşoturumlu versiyada əsas dəyişiklik üçüncü sıra oturacaqların çıxarılması və salonun düzümünün 2+2+2-dən 2+3-ə dəyişdirilməsidir. Üçüncü sıra çıxarıldıqdan sonra arxa sıranın ayaq üçün yeri təxminən 120 mm artıb, baqajın həcmi altıoturumlu versiyadakı 470 l-dən 1000 l-dən çoxa yüksəlib, arxa oturacaqlar yatırıldıqda isə 2100 l-ə qədər genişlənə bilir.
Avtomobildə ikinci sıra üçün ikiqat Eames uzanmalı oturacaq və ikiqat sıfır cazibə oturacaq rejimi təqdim olunur, ikinci sıra oturacaqların rels üzrə hərəkət məsafəsi bir qədər uzadılıb, arxalığın maksimal yatma bucağı da daha böyükdür.
Zeekr 9X-in beşoturumlu versiyası Qianli Haohan ağıllı sürücülük dəstəyi həlli ilə təchiz edilib, H7 və H9 olmaqla iki ağıllı sürücülük həlli təqdim edir və standart olaraq lidar ilə təchiz olunub. Kuzov təhlükəsizliyində Haohan təhlükəsizlik zirehi, dörd əsas inteqrasiya olunmuş kuzov strukturu və hibrid modellərə xas təhlükəsizlik mühafizə dizaynı tətbiq olunub.
Zeekr 9X-in beşoturumlu versiyası bütün konfiqurasiyalarda standart olaraq 900V yüksək gərginlikli elektrik-hibrid arxitekturası, 6C ultratez şarj ilə təchiz edilib, batareyanın 20%-dən 80%-ə qədər doldurulması təxminən 9 dəqiqə çəkir.
Şassi baxımından qapalı iki kameralı hava asqısı, iki klapanlı CCD elektromaqnit amortizator və 48 voltlu aktiv sabitləşdirici çubuqla təchiz olunub, 10 növ tam relyef sürüş rejimi və ağıllı yan külək əleyhinə idarəetmə sistemi təqdim edir.
Xiao Tangın rəyi: Zeekr 9X-in beşoturumlu versiyası altıoturumlu versiyanın güc aqreqatını, şassisini və əsas konfiqurasiyalarını saxlayıb, yalnız oturacaq düzümünü dəyişməklə salon daxilində məkanı yenidən planlaşdırıb və bununla da daha geniş arxa sıra ayaq yeri və daha böyük baqaj həcmi əldə edib. Onun hədəf auditoriyası nisbətən aydındır, yəni çoxsaylı sərnişin daşıma ehtiyacı yüksək olmayan, lakin arxa sıranın rahatlığına və yük saxlama qabiliyyətinə önəm verən istehlakçılar. Altıoturumlu versiya artıq bazarda yaxşı nəticə əldə etdiyi halda, beşoturumlu versiyanın təqdim edilməsi bütün istifadəçilər üçün alternativ seçimdən daha çox, konkret tələblərə yönəlmiş dəqiq bir əlavə kimi görünür.
