29 may 2025-ci il tarixində Audi E7X Böyük Körfəz Bölgəsi (Quanqdonq-Honkonq-Makao) Avtomobil Sərgisində satışa çıxarıldı, ümumilikdə 5 model təqdim edildi, kuzovun uzunluğu, eni və hündürlüyü müvafiq olaraq 5049mm, 1997mm və 1710mm, təkər bazası 3060mm-dir, orta və böyük ölçülü tam elektrik SUV kimi mövqelənir.

⟦3

Audi E7X-in ön hissəsi qapalı barmaqlıq formasındadır, hər iki tərəfində şaquli rəqəmsal matris tipli LED farlar yerləşir, ətrafı dövrəvari işıq zolağı ilə tamamlanır. Avtomobilin arxa hissəsində də dövrəvari LED işıq qrupu tətbiq olunub.

Audi E7X-in salon dizaynı "Audi ağıllı qonaq otağı" konsepsiyası əsasında hazırlanıb. Mərkəzi konsol əsasən 59 düymlük vahid ekranla təchiz olunub, bu ekran cihaz panelini, mərkəzi idarəetmə ekranını və sərnişin əyləncə ekranını birləşdirir, hər iki tərəfində elektron xarici güzgü ekranları yerləşir. Mərkəzi konsolda həmçinin Audi köməkçisi interaktiv ekranı, həmçinin fərdiləşdirilə bilən sürüşdürmə çarxı və toxunma panelindən ibarət idarəetmə sahəsi mövcuddur. Arxa sırada 21.4 düymlük QD-Mini LED tavan ekranı quraşdırılıb. Sistem Doubao böyük modeli ilə dəstəklənən Audi köməkçisi 2.0 ilə təchiz olunub, Qualcomm Snapdragon 8295 çipi və AUDIOS əməliyyat sistemi ilə birlikdə CarPlay, OTA yeniləməsi və digər funksiyaları dəstəkləyir.

Sürücülük köməkçisi baxımından Audi E7X standart olaraq lidar və 28 yüksək dəqiqlikli qavrayış aparatı ilə təchiz edilib, magistral və şəhər daxili naviqasiya köməkçisi və tam ssenarili parklanma funksiyalarını dəstəkləyir.

Güc baxımından Audi E7X bütün seriyalarda standart olaraq 900V yüksək gərginlikli platforma ilə təchiz edilib, tək mühərrikli arxa ötürücü və iki mühərrikli tam ötürücü iki versiya təqdim edir, tək mühərrikin maksimal gücü 300kW, iki mühərrikin ümumi gücü 500kW-dır. Batareya üçlü litium batareyadır, tutumu 100kWh və 109kWh olan iki versiya mövcuddur, CLTC məsafə qət etmə göstəricisi modeldən asılı olaraq 635km ilə 751km arasında dəyişir. Şassi ön və arxa oxlarda tam alüminium asqı strukturu ilə təchiz edilib, bütün seriyalarda standart olaraq iki istiqamətli 14° arxa təkər dönmə sistemi mövcuddur, dönmə radiusu təxminən 5.14m-dir.

Xiao Tangın fikri: Audi E7X həqiqətən də "hər iki tərəfi istəyən" praqmatik mövqeyi nümayiş etdirir. Bir tərəfdən, o, Alman şassi tənzimləmə sənətini qoruyub saxlayır — tam alüminium asqı, arxa təkər dönməsi və VGR mütərəqqi sükan idarəetməsi. Digər tərəfdən, o, Çin bazarının dəyər verdiyi ağıllı konfiqurasiyaların əksəriyyətini təchiz edib: 900V yüksək gərginlikli platforma, lidar, naviqasiya köməkçisi, böyük ölçülü ekranlar, avtomobil köməkçisi və s. Əlbəttə ki, son təcrübənin həqiqətən təbii şəkildə birləşib-birləşmədiyini yalnız real sürüşdən sonra müəyyən etmək mümkündür.