27 may 2025-ci ildə NIO ES9 rəsmi olaraq satışa çıxarıldı. Bu böyük ölçülü tam elektrik SUV-nin uzunluğu, eni və hündürlüyü müvafiq olaraq 5365 mm, 2029 mm və 1870 mm, təkər bazası isə 3250 mm-dir. Avtomobil 900V yüksək gərginlikli arxitektura əsasında hazırlanıb, ultra sürətli şarj və batareya dəyişdirmə funksiyalarını dəstəkləyir, üç lidar ilə təchiz edilib.
NIO ES9-un ön hissəsi Shark Nose dizaynı ilə tərtib olunub, ikiqat Double-Dash kristal gündüz işıqları və işıq pilləli kristal HDPL ağıllı farlarla birləşdirilib. Arxa hissədə üç seqmentli işıq axını flying cluster keçid arxa işığı istifadə olunub, içərisində 662 ədəd Super Red LED lampa yerləşir. Avtomobil həmçinin sensorlu elektrik örtülən qapılar, elektrik qarşılama pilləkəni, sensorlu elektrik arxa baqaj və 216 litr həcmli sensorlu elektrik ön baqaj ilə təchiz edilib. Dam hissəsi seqmentli panoramik şüşədir, xarici yan güzgülər avtomatik qarşıqoruyucu funksiyaya malikdir.
Daxili interyer baxımından NIO ES9-un mərkəzi konsol sahəsi 48 düymlük 5K ultra yüksək ayırdetmə qabiliyyətli Skyline rəqəmsal üfüq xətti ilə təchiz olunub və bütün mərkəzi konsolu əhatə edir; mərkəzdə 15.6 düymlük üzən ekran yerləşir, SkyOS·Tianshu əməliyyat sistemi və Qualcomm Snapdragon 8295 çipi ilə təchiz edilib. Bundan əlavə AR-HUD, streaming media arxa güzgüsü və 50W simsiz şarj təqdim olunur. Sükan çarxı dəri materialdan hazırlanıb və isitmə funksiyasına malikdir.
Arxa sırada iki ədəd 16 düymlük 3K ayırdetmə qabiliyyətli ekran təqdim olunur, oturacaq bucağı ilə sinxron tənzimləməni dəstəkləyir və avtomobil daxili video konfrans sistemi, 8.8 litrlik ağıllı soyuq-isti qutu, 9.4 litrlik seyf və ağıllı məxfilik tənzimlənən pəncərə şüşələri ilə inteqrasiya edilib. Bundan əlavə arxa sırada çoxfunksiyalı kiçik stol, mühit işıqlandırması, ətir sistemi və hava təmizləyicisi mövcuddur. Oturacaqlar 2+2+2 altı oturacaq düzümünə malikdir, ön və ikinci sıra oturacaqlar isitmə, ventilyasiya, masaj və başlıq dinamikləri ilə təchiz edilib, üçüncü sıra oturacaqlar da isitmə funksiyasına malikdir.
NIO ES9-un ağıllı sürüş avadanlığı AQUILA Tianyingzu supersensor sistemi və öz hazırladığı Shenji NX9031 çipi əsasında qurulub, sükan və pedalı birbaşa idarə etmək üçün end-to-end böyük modeldən istifadə edir. Sistem yüksək dəqiqlikli xəritədən asılı deyil, görmə və lidar birləşmiş qavrayışına, öz hazırladığı böyük modellə qərar qəbuluna əsaslanır.
Güc baxımından NIO ES9 ön və arxa ikiqat elektrik mühərriki ilə təchiz edilib, ön mühərrikin maksimum gücü 180 kilovat, arxa mühərrikin gücü 340 kilovat, sistemin ümumi gücü 520 kilovat, pik fırlanma momenti 700 nyuton-metr, 0-100 km/saat sürətlənmə vaxtı 4.3 saniyədir. Avtomobil 900 volt yüksək gərginlikli arxitektura əsasında hazırlanıb, 600 kilovat ultra sürətli şarjı dəstəkləyir, 102 kilovat-saat batareya paketi ilə təchiz edilib, CLTC təmiz elektrik yürüşü 600 kilometr və 620 kilometr olmaqla iki versiyada təqdim olunur. Eyni zamanda batareya dəyişdirmə funksiyası saxlanılıb, təxminən 3 dəqiqə ərzində avtomatik batareya dəyişdirmə həyata keçirilə bilər. Şassi baxımından avtomobil tel idarəetməli sükan və arxa təkər sükan sistemi ilə təchiz edilib, ağıllı dörd təkər ötürmə və müxtəlif ağıllı relyef rejimlərini dəstəkləyir, maksimum su keçmə dərinliyi 810 mm-dir.
Xiao Tangın fikri: NIO ES9-da brendin “böyüklük” və “texnologiya”ya yanaşma tərzini görmək olar. Məkan baxımından o, həqiqətən də adi SUV səviyyəsini üstələyir, Yao Mingin avtomobilin içində oturması nümayişi də kifayət qədər inandırıcıdır. Şassi daha maraqlı hissədir, tel idarəetməli sükan, arxa təkər sükanı və tam aktiv asqı üçlüyü tam şəkildə təchiz edilib, dönmə radiusu 5.4 metrə çatdırılıb. Uzunluğu 5.36 metr olan böyük ölçülü SUV-nin belə çevikliyə malik olması gündəlik dönmə və ya dar yollarda hərəkət zamanı gözləniləndən qat-qat yaxşıdır. ES9 900V arxitekturadan istifadə edir, 102 dərəcə batareya ilə təchiz olunub, 600kW ultra sürətli şarjı dəstəkləyir, eyni zamanda batareya dəyişdirmə imkanı da var, bu, yalnız şarjdan asılı olan avtomobillərdən həqiqətən də xeyli rahatdır.
