Bu yaxınlarda xarici mediada Mercedes-in tamamilə yeni GLC elektrik versiyasının casus fotoşəkillərinin nəhayət təsdiqləndiyi açıqlanıb! Xüsusi 800V platformasında hazırlanan avtomobil, üçbucaqlı ulduz ailəsinə məxsus fara qrupu və gizli kamera dizaynı ilə əsl “texnologiya qatili” adlandırıla bilər.
Mənzil 480 km-dən başlayır, 15 dəqiqədə sürətli şarjla 160 km məsafə qət edilir, AMG yüksək performans versiyası da eyni vaxtda ortaya çıxıb və 2026-cı ilin yeni enerji bazarını hədəfləyir.
Bəs sual budur: Mercedes bu dəfə elektrik platforması sayəsində EQC-nin “benzin avtomobilinin elektrikləşdirilməsi” kimi qara tarixini yumağı bacaracaqmı?
İnternetin ən sərt avtomobil şərhçisi olaraq, bu gün mütləq sizinlə BBA fanatlarını kütləvi şəkildə həyəcanlandıran bu elektrik GLC-ni dərindən araşdırmalıyam.
Artıq sözü uzatmayacam, əvvəlcə nəticəni deyim: Mercedes bu dəfə nəhayət ağlını başına yığdı! Benzin avtomobilinin elektrikləşdirilməsi yolunu tamamilə tərk edib, yeni MB.EA platforması birbaşa Porsche PPE arxitekturası ilə rəqabət aparır, bu addımı bəyənirəm.
Amma 480 km mənzil 2026-cı ildə kifayət edəcəkmi? AMG versiyası görəsən 700 minə satılacaq? Əziz oxucular, qoyun ətraflı danışım.
Əvvəlcə bu avtomobilin ən güclü üç əsas silahından danışaq. Birinci silah 800V yüksək gərginlikli arxitekturadır, bu şey mövcud EQC-nin 400V sistemindən qat-qat güclüdür.
Real sınaq məlumatları göstərir ki, 15 dəqiqəlik sürətli şarjla 160 km enerji doldurulur, bu Pekinin 5-ci dairəvi yolunda iki dəfə yarımdan çox məsafəyə bərabərdir, qəhvə hələ bitməmiş enerji dolub.
Amma məncə, qonşu Zeekr 001 çoxdan 800V-dən istifadə edir, Mercedes-in bu addımı yalnız vaxtında zərəri azaltmaq kimi qiymətləndirilə bilər.
İkinci silah fara dizaynında gizlənib. Ön faralardakı üçbucaqlı ulduz gündüz işıqları sadəcə bəzək deyil, daxili mühəndislərin məlumatına görə, bu fara qrupu “ulduz işığı proyeksiyası” funksiyasını həyata keçirə bilir, gecə kilidi açanda birbaşa yerə Mercedes loqosunu proyeksiya edir.
Arxa fənərlərdə daha gizli bir məqam var — ortadakı qatlanan Mercedes loqosunun içində arxa görüntü kamerası gizlənib, bu dizayn ənənəvi nömrə nişanı işığı kamerasından qat-qat üstündür, amma təmir xərci yəqin ki, 4S salonlarını sevindirəcək.
Üçüncü silah AMG performans versiyasının ilk dəfə ortaya çıxmasıdır. Dəqiq parametrlər hələ gizli saxlanılsa da, EQE AMG-nin yanaşmasına baxsaq, iki mühərrik + buraxılış startı + xüsusi idman paketi olmadan keçməz.
Amma xatırladım ki, AMG versiyasının mənzili böyük ehtimalla 400 km-dən aşağı düşəcək, performans və praktiklik heç vaxt bir araya sığmır!
Əlbəttə, çatışmazlıqları da aydınlaşdırmaq lazımdır. Əvvəla, bu 480 km mənzil indi belə zirvə sayılmır, 2026-cı ili demirəm. Bilirsiniz ki, gələn il satışa çıxacaq IM LS6 yenilənmiş versiyası 700 km göstərməyə cəsarət edir, Mercedes-in bu mənzil planı həqiqətən mühafizəkardır.
Bundan başqa, casus fotoşəkillərdə dam xətti açıq şəkildə aşağı enir, arxa oturacaq baş məkanı 1 metr 80-dən hündür olan güclü kişiləri yəqin ki, uzaqlaşdıracaq.
Ən qəribəsi ön hissədəki “saxta barmaqlıq”dır, elektrik avtomobilinə mütləq hava girişi forması saxlayırlar, dizayner yəqin ki, benzin avtomobili nostaljisinə qapılıb?
Pul saxlayıb almağı planlaşdıran qardaşlara real məsləhət: əgər Mercedes fanatısınızsa və təcili avtomobil dəyişmək istəyirsinizsə, gələn ilin sonunda EQE SUV-un anbar təmizləməsini gözləmənizi məsləhət görürəm, hazırda satış nöqtələrində artıq 120 mindən başlayan endirim var.
Əgər 2026-cı ilə qədər gözləyə bilirsinizsə, birbaşa AMG versiyasını almağı məsləhət görürəm, axı Mercedes-in performans avtomobillərinin dəyər saxlaması həmişə davamlı olub. Adi versiyanın 550 mindən başlayacağı gözlənilir, bu qiymətə NIO ES7-yə baxmaq daha yaxşı deyilmi, batareya dəyişdirmə sistemi + lidar cəlbedici deyilmi?
Sonda mövqeyimi vurğulayım: bütün fikirlərim heç bir avtomobil şirkətindən maliyyə dəstəyi qəbul etmir, real sınaq məlumatları açıq mənbələrdən götürülüb.
Mercedes-in yeni enerji yarışında dönüş etməsi üçün yalnız üçbucaqlı ulduz loqosu kifayət etməz, Tesla-dan daha sərt OTA yeniləmələri və lokallaşdırılmış xidmətlər təqdim etməlidir.
Axı indi yerli yeni güclər hamısı rəqabət kralıdır, BBA-nın elektrikləşmə yolu, gedin, qədrini bilin!
