Bir neçə gün əvvəl şəbəkədə Lynk & Co 900L-in real avtomobil şəkilləri ortaya çıxdı. Satışda olan Lynk & Co 900 ilə müqayisədə Lynk & Co 900L-in ön hissəsi nəzərəçarpan dərəcədə dəyişib, qapı tutacaqları yarımgizli tipli olub. İstinad üçün, hazırkı Lynk & Co 900-ün qiymət aralığı 29,98 min - 41,69 min yuan təşkil edir.
Şəkil izahı: Lynk & Co 900L-in real avtomobil şəkli
Xarici görünüş baxımından, yeni avtomobilin ön hissəsi tamamilə yeni dizayna malikdir, əvvəlki ayrılmış farlar birləşdirilib, gündüz işıqları, farlar və keçid işıq pərdəsi vahid formada birləşib, alt bamperdəki hava girişi daha böyük ölçüdədir və daha güclü təsir bağışlayır. Avtomobilin yan hissəsində yarımgizli qapı tutacaqları quraşdırılıb, üzən dam silueti gümüşü dam relsləri ilə birləşir, ümumi ölçülərdə əhəmiyyətli artım yoxdur, dəqiq məlumatlar Lynk & Co rəsmi tərəfindən açıqlanmasını gözləyir.
Şəkil izahı: Hazırkı Lynk & Co 900
Güc baxımından, istinad üçün, hazırkı Lynk & Co 900 1.5T/2.0T elektrik hibrid məqsədli mühərrik + arxa tək/ikiqat ötürücü elektrik mühərriki olmaqla iki güc kombinasiyası təqdim edir, CLTC təmiz elektrik məsafəsi maksimum 280 km, ümumi məsafə maksimum 1355 km-dir.
Lynk & Co 900L-in üzləşəcəyi rəqiblər zəif deyil. Li Auto L8 artıq böyük beşoturaqlıya keçib, Ultra versiyası 36,98 min yuan, iyulda 6210 ədəd satılıb; Aito M8 böyük beşoturaqlı versiyası 35,98 min yuandan başlayır, Huawei Qiankun ağıllı sürüş və HarmonyOS kokpiti Lynk & Co-nun qısa müddətdə çatması çətin olan zəif tərəfləridir. Buna Denza N8L (29,98 min yuandan), Voyah Taishan X8 (güzəştlərdən sonra 28,29 min yuandan) əlavə etsək, 30 min yuan səviyyəsində böyük beşoturaqlı seqment artıq kifayət qədər sıxdır. İki aydan çox müddətdə altıdan çox yeni model daxil olub, Lynk & Co 900 böyük beşoturaqlı satışa çıxdıqdan sonra 5-7-ci aylarda satış yalnız 1157, 1107 və 679 ədəd olub, tələb bəlkə də yüksək qiymətləndirilib.
Dada şərhi: Lynk & Co 900 SPA Evo böyük elektrik hibrid məqsədli arxitekturası əsasında hazırlanıb, ən yüksək versiyanın 0-100 km/s sürətlənməsi 4,3 saniyədir, boş batareyada güc itkisi nəzərəçarpan deyil, performans və məsafəni balanslaşdırır, uzun məsafəli səfərlərdə narahatlıq yaratmır. Lynk & Co 900-ün 1.5T versiyası ilə 2.0T versiyası arasında böyük fərq var, arxa təkərlərin dönmə funksiyası yalnız 2.0T versiyada mövcuddur, 1.5T versiyası Qianli Haohan G-ASD H5 ağıllı sürüş ilə təchiz olunub, 2.0T versiyası isə Nvidia Thor chipindən istifadə edir və H7 səviyyəli ağıllı sürüşə uyğundur, kokpit daxilindəki konfiqurasiyalar da daha yüksəkdir. Lynk & Co 900L böyük beşoturaqlı model kimi mövqelənir, üçüncü sıra oturacaqlar ləğv edilib, baqaj sahəsi çox böyükdür, göy-torpaq qapısı açılan baqaj qapağının aşağı açılan hissəsi 300 kq yük götürür, çölə çıxanda platforma kimi istifadə edilə bilər, yükləmə və kampinq üçün hər şeyi əhatə edir. Lynk & Co 900L eyni qiymət səviyyəsində hava asqısı + arxa təkərlərin dönməsi + yüksək səviyyəli ağıllı sürüşə malik yeganə yerli böyük ölçülü plug-in hibrid SUV-dir və EM-P plug-in hibrid gücü məsafə artırıcı gücdən daha müasirdir, yüksək sürətdə boş batareya gücü və yüksək sürət enerji sərfiyyatı baxımından üstündür, lakin avtomobil sisteminin ekosistem yetkinliyi Aito-dan zəifdir, brend təsiri də Aito-dan geri qalır. Bazar səviyyəsində bir qiymətləndirmə əlavə edək: böyük beşoturaqlı canlı görünsə də, əslində rahib çoxdur, aş azdır. Li Auto L8 və Aito M8 artıq aylıq satış və reputasiya ilə mövqelərini möhkəmləndiriblər, Lynk & Co 900L-in texniki avadanlığı (hava asqısı, arxa təkərlərin dönməsi, EM-P plug-in hibridin yüksək sürət iqtisadiyyatı) 30 min yuan səviyyəsində həqiqətən səmimidir, lakin Lynk & Co 900 seriyası artıq bir dəfə səsvermə keçirib — 2025-ci ilin avqustunda hələ 7380 ədəd aylıq satış zirvəsi var idi, 2026-cı ilin iyulunda isə yalnız 679 ədəd qaldı. Buna görə də 900L-in vəziyyəti dəyişib-dəyişə bilməyəcəyi əsasən ön hissənin nə qədər dəyişməsindən deyil, qiymətdən asılıdır: əgər 28 min yuan ətrafında saxlana bilsə, arxa təkərlərin dönməsinin aşağı versiyalara verilməsi və plug-in hibridin yüksək sürət iqtisadiyyatı ilə birlikdə hələ də şans var; əgər hazırkı qiymət diapazonunu izləyərək yuxarı doğru getsə, çox güman ki, 900-ün köhnə yolunu təkrarlayacaq.
