'; videoBarHtml += '' + hit_nickname + ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += ''; videoBarHtml += 'Sükanı əllərinizə alıb sağ ayağınızla dərindən basdığınız anda arxaya itələmə hissi dərhal gəlir — bu yalnız elektrik avtomobillərinə xas deyil, Ford Yeni Mondeo-nun “super güclü 2.0T” mühərrikinin yanacaqla işləyən avtomobilə bəxş etdiyi sürücülük həzzidir.
Quançjou avtosalonunda orta dövr yenilənməsini tamamlayan Ford Yeni Mondeo, gücü yenidən 5 kVt artırılmış 2.0T mühərriki sayəsində 261 at gücünə və 408 N·m pik fırlanma momentinə çatır və tənzimlənmiş 8AT sürətlər qutusu ilə uyğunlaşdırılıb.
Real ölçmələrdə 0-100 km/saat sürətlənmə asanlıqla 6 saniyə klubuna daxil olur. 15-20 min yuan seqmentindəki B sinif sedan bazarında bu cür güc göstəricisi “yanacaq gücünün zirvəsi” adlandırıla bilər.
Performans: Yer üzündə ən güclü 2.0T
Yeni Mondeo-ya quraşdırılmış dördüncü nəsil EcoBoost 2.0T mühərrikinin texnologiyası “Wardın Ən Yaxşı 10 Mühərriki” siyahısına qədər uzanır. Bu yeniləmədə maksimum güc yenidən 5 kVt artırılaraq 195 kVt-a (təxminən 261 at gücü) çatıb.
Daha təsir edici olan 408 N·m pik fırlanma momentidir ki, bu da gündəlik sürüş və magistralda ötmə zamanı kifayət qədər əminlik yaradır. Real sürüşdə bu güc sisteminin göstəriciləri kağız üzərindəki rəqəmləri xeyli üstələyir.
İdman rejimində sürətlər qutusunun keçid məntiqi daha aqressiv olur, qaza dərindən basdıqda arxaya itələmə hissi birbaşa və davamlıdır.
Bu 2.0T mühərrik yalnız 92 oktanlı benzin tələb edir; eyni sinifdə bəzi modellər mütləq 95 oktanlı benzin istifadə etdiyi halda, uzunmüddətli istifadədə bu, xeyli xərcə qənaət etməyə imkan verir.
Ağıllı sistem: 8155 çipi dəstəyi
Yeni Mondeo yeni nəsil SYNC®+ ağıllı bağlantı sisteminə malikdir və bütün versiyalarda avtomobil səviyyəli Qualcomm Snapdragon 8155 çipi standart olaraq təqdim olunur.
Yeni STR sürətli işə salma texnologiyası ilə birlikdə, multimedia sistemi işə düşdükdən cəmi 2 saniyə sonra səsli əlaqə mümkündür və cavab sürəti yüksək səviyyəli smartfonlarla müqayisə oluna bilər.
Yeni avtomobil 540° panoramik görüntü şəffaf altlıq sistemi ilə təkmilləşdirilib, 3D avtomobil modeli ətrafında baxış və dik yamac görünüşü dəstəyi ilə dar yollarda hərəkət və ya park zamanı avtomobilin ətrafını və altlığın altını aydın görmək mümkündür.
Xüsusilə qeyd etmək lazımdır ki, yeni sistem yerli olaraq Apple CarPlay simsiz bağlantısını dəstəkləyir; telefon multimedia sisteminə yaxınlaşdıqda avtomatik qoşulur və naviqasiya, musiqi və digər funksiyalar fasiləsiz şəkildə davam edir.
Təhlükəsizlik: Polad əzələ qorunması
Təhlükəsizlik Yeni Mondeo-nun ən möhkəm məhsul keyfiyyətidir. Sedan versiyasında 600 MPa-dan yuxarı yüksək möhkəmlikli poladın payı 53%-ə yüksəldilib və möhkəm müdafiə çərçivəsi yaradılıb.
A sütunundan C sütununa qədər 1700 MPa ultra yüksək möhkəmlikli martensit poladdan istifadə olunub; bu polad aviasiya sahəsindən gəlir və dartılma möhkəmliyi eyni sinif modellərdə tez-tez istifadə olunan 1200-1500 MPa poladdan xeyli yüksəkdir.
A sütunu unikal üçqat kompozit struktura malikdir: 1700 MPa + 800 MPa + 250 MPa polad birləşməsi güclü zərbə zamanı deformasiyaya effektiv müqavimət göstərir.
CIAAS toqquşma testində Mondeo avtomobil içindəki sərnişin təhlükəsizliyi, avtomobil xaricindəki piyada təhlükəsizliyi və avtomobil köməkçi təhlükəsizliyi olmaqla üç əsas kateqoriyada ən yüksək “G” reytinqi alıb.
Məkan: Təxminən 5 metrlik kuzov
Yeni Mondeo 2945 mm-lik ultra uzun bazası sayəsində eyni sinif modellər arasında heyrətamiz məkan göstəricisi yaradır. Kuzov ölçülərinə gəldikdə, sedan versiyasının uzunluğu 4935 mm, idman versiyasının uzunluğu isə 4920 mm-dir.
Avtomobilə daxil olduqda ən aydın hiss arxa oturacaqdakı ayaq məkanının son dərəcə geniş olmasıdır. Boyu 180 sm olan bir istifadəçi nümunəsində, sürücü oturacağı tənzimləndikdən sonra arxa oturacağa keçdikdə ayaq məkanı təxminən 1 metrə çatır.
Saxlama məkanı da eyni dərəcədə yaxşıdır. Avtomobil daxilində ümumi saxlama məkanı 43 litr, mərkəzi konsol əlavə 4,5 litr genişləndirilib. Qapı panellərindəki saxlama bölmələri, dirsək qutusu və digər yerlər diqqətlə dizayn edilib.
Baqajın standart həcmi 520 litrdir; arxa oturacaqlar 4/6 nisbətində yatırıldıqda həcm 1550 litrə qədər genişlənir və böyük əşyaların daşınmasında praktikliyi SUV ilə müqayisə oluna bilər.
Yekun:
Yeni Mondeo-nun satış qiyməti artıq 15-20 min yuan aralığına düşüb; adi bir birgə müəssisə A sinif avtomobilinin büdcəsi ilə sinifdən üstün güc, ağıllı sistem və təhlükəsizlik təcrübəsi əldə etmək mümkündür.
Həm “özünü sevindirən” sürücülük həzzini yaşamaq, həm də “ailəni sevindirən” praktik ehtiyacları ödəmək olar — sükan əlinizdə olduqda, 6 saniyədə 100 km/saat sürətlənmənin arxaya itələmə hissi ilə 8155 çipinin axıcı təcrübəsi paralel şəkildə mövcuddur; bu, məhz Yeni Mondeo-nun avtomobildən anlayanlara təqdim etdiyi balans yoludur.
