Dongfeng Nissan N6 180 PRO+ rəsmi olaraq satışa çıxdı: 11,19 milyon yuan məhdud müddətli qiymət, "8775+Momenta" daha aşağı həddə endirildi
24 fevral tarixində Dongfeng Nissan N6-nın yeni modeli — N6 180 PRO+ rəsmi olaraq satışa çıxdı. Yeni avtomobilin rəsmi qiyməti 11,69 milyon yuan, satışa çıxma məhdud müddətli qiyməti isə 11,19 milyon yuandır. "Konfiqurasiya əlavə edilmiş model" olaraq 180 PRO+ mövcud modelin əsas məhsul gücünü davam etdirərkən, istifadəçilərin ən çox diqqət yetirdiyi iki sahəni tamamlayır: birincisi, CATL-in litium dəmir fosfat batareyasından istifadə edir, ikincisi, Momenta sürücülük köməkçisi sistemini daşıyır ki, bu da avtomobilin eyni qiymət seqmentində "ağıllılıq dəyərini" daha da artırır.
Eyni zamanda, rəsmi olaraq elan edildi ki, N6 180 Max+ və 170 Max+ flaqman versiyalarının ölkə miqyasında geniş miqyaslı tədarükü rəsmi olaraq başlayır və yaz məhdud müddətli güzəştləri təqdim olunur: bütün seriyalar üçün 0 ilkin ödəniş, 8 illik ultra uzun müddətli aşağı faizli gündəlik ödəniş maliyyə planı və məhdud müddətli avtomobil alışı hüquqları üzrə 19 min yuana qədər avadanlıq hədiyyəsi — bunlar daha aydın qiymət və hüquq lövbəri təqdim edir.
Qiymət məlumatı
N6 180 PRO+ rəsmi qiymət: 11,69 milyon yuan
N6 180 PRO+ satışa çıxma məhdud müddətli qiyməti: 11,19 milyon yuan
Konfiqurasiya münasibətlərinə baxdıqda, PRO+ ilə Max+ versiyaları arasındakı əsas fərq "ön sıra AI sıfır xalça oturacaqları" üzərində cəmlənir: PRO+ Max+ ilə müqayisədə əsasən bu rahatlıq konfiqurasiyasından məhrumdur, digər ümumi konfiqurasiya yanaşması isə daha çox "ağıllı kokpit və ağıllı sürücülüyü saxlamaq, qiyməti aşağı salmaq" istiqamətindədir.
Xarici görünüş: V-motion ailə dili, yeni "Göl işığı mavisi" əlavə edildi
N6 180 PRO+ mövcud modelin dizaynını davam etdirir və Nissan V-motion ailə üslubundan istifadə edir. Ön hissə ön paneldə uzanan gündüz işıqları ilə bumeranq tipli farların birləşməsi ilə vizual yaddaş nöqtəsi yaradır, ümumi görünüş daha gənc və daha çox yeni enerji xarakteri daşıyır. Avtomobilin ölçüləri: uzunluq, en və hündürlük müvafiq olaraq 4831/1885/1494 mm, təkər bazası 2815 mm-dir. Arxa hissədə uzanan arxa işıq dizaynı istifadə olunur, mərkəzdəki NISSAN brend loqosu işıqlandırıla bilir və gecə tanınma dərəcəsini artırır. Bu dəfə əlavə edilən göl işığı mavisi rəngi də xarici görünüş üçün daha zəngin fərdi seçim təqdim edir.
Daxili interyer və kokpit: 15,6 düymlük 2.5K ekran + Snapdragon 8775, ekosistem və istifadə imkanları tam təqdim olunur
Daxili interyer sadə əhatəli düzülüşdən istifadə edir, 256 rəngli nəfəs ritmli atmosfer işıqlandırması və geniş sahədə yumşaq örtüklə birləşərək "yüngül lüks + texnologiya hissi" balansını vurğulayır. Kokpitin əsas konfiqurasiyası çox aydındır:
15,6 düymlük 2.5K mərkəzi ekran
Qualcomm Snapdragon 8775 çipi
NISSAN OS sistemi (planşet tipli interaksiya)
iFlytek Spark böyük modeli + DeepSeek birləşməsi
Amap dərin fərdiləşdirilmiş naviqasiya
Praktik funksiyalar: mikrofonsuz karaoke, HiCar/CarPlay/CarLink əlaqələndirmə, 6 dinamikli audio sistemi, 50W hava soyutmalı simsiz sürətli şarj, ağıllı maqnit ətir aparatı, bolt delikli telefon tutacağı
11 milyon yuan səviyyəsində N6-ın bu kokpit yanaşması "təcrübəyə önəm, praktikliyə önəm" xəttinə aiddir: avtomobil sistemi platforması, naviqasiya, əlaqələndirmə, şarj və əyləncə hamısı təqdim olunur, sadəcə bir-iki "yüksək görünən" termin yığılmır.
Sürücülük köməkçisi: 8775+Momenta əyləc çarxı böyük modeli, magistralda/yolda/şəhərdə/park etmədə
Sürücülük köməkçisi hissəsi 180 PRO+-ın ən böyük təkmilləşdirmə nöqtələrindən biridir. Yeni avtomobil Snapdragon 8775 çipi + Momenta əyləc çarxı böyük modelini daşıyır və bunları həyata keçirə bilir:
Magistral naviqasiya köməkçisi NOA
Şəhər yaddaş naviqasiya köməkçisi
Tam ssenarili park köməkçisi
İstifadəçilər üçün bu o deməkdir ki, o, sadəcə "avtomobili izləyə bilən, mərkəzdə saxlaya bilən" əsas L2 deyil, tez-tez istifadə olunan naviqasiya və park etmə qabiliyyətlərini daha tam əhatə dairəsinə çatdırır (konkret funksiyalar üçün yenə də avtomobil sisteminin faktiki aktivləşdirmə səhifəsi əsas götürülməlidir).
Güc və məsafə: 21,1 kWh batareya, 180 km təmiz elektrik, 17 dəqiqə sürətli şarj
Güc hissəsində N6 180 PRO+ 1,5L mühərrik + çoxfunksiyalı elektrik ötürücüsündən ibarət plug-in hibrid sistemini daşıyır və tək pilləli DHT sürətlər qutusu ilə uyğunlaşdırılır. Əsas parametrlər aşağıdakı kimidir:
Elektrik mühərriki: maksimum güc 155 kW, maksimum fırlanma anı 320 N·m
Mühərrik: maksimum güc 75 kW, maksimum fırlanma anı 135 N·m
Batareya: 21,1 kWh (CATL litium dəmir fosfat)
Təmiz elektrik məsafəsi: CLTC 180 km
Boş batareya yanacaq sərfi: CLTC 2,79 L/100 km
0-100 km/saat sürətlənmə: 6,8 saniyə
Şarj: 30%-80% 17 dəqiqə
Digər: avtomobil tutması əleyhinə sistemi və 3,3 kW xarici enerji çıxışı təqdim edir
Parametr birləşməsinə baxdıqda, N6 hələ də "plug-in hibrid daha çox elektrik avtomobili kimi istifadə olunur" istiqamətini davam etdirir: böyük batareya + sürətli şarj, gündəlik gediş-gəlişdə mümkün qədər elektrikdən istifadə; güc və sürətlənmə məlumatları da əsas yeni enerji sedanlarının hissiyyatına daha yaxındır.
Xülasə: PRO+ çox güman ki, N6 ailəsinin "qiymət-keyfiyyət şirniyyatı" olacaq
Əgər N6-ı bir məhsul seriyası kimi görsəniz, 180 PRO+-ın mənası çox aydındır: '8775 kokpit platforması + Momenta yüksək səviyyəli sürücülük köməkçisi' 11 milyon yuan səviyyəsindəki məhdud müddətli qiymətə endirilir ki, daha çox istifadəçi büdcəsi daha məhdud olsa da "ağıllılıq baxımından tam" bir avtomobil ala bilsin.
Max+ isə daha çox rahatlıqsevərlər/uzun məsafəsevərlər üçündür: əgər ön oturacaqların "AI sıfır xalça" rahatlıq sisteminə (və onun gətirə biləcəyi bütün oturacaq təcrübəsinə) çox əhəmiyyət verirsinizsə, büdcəni daha da artırmaq o zaman daha sərfəlidir.
